液压变压驱动器设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题意义

液压变压驱动器是一种新型驱动控制装置，它利用控制液压的变化来形成符合驱动所需的动力源。由于电阻比例驱动起步较早，技术发展相对较成熟，所以有较广的应用范围。传统上一般采用电阻比例驱动，但存在诸多方面问题。例如，用电完成驱动的装置要求负载尽量偏小，同时在整个电路电阻等的影响下会出现较大的能量损失。但随着技术的不断发展和工业生产对大负载稳定驱动的需求，尤其是减少能源损耗与提高系统效率的要求，液压变压驱动器的优势逐渐被人们所发现和重视。液压变压驱动器通常分为两种类型，即升压型和降压型（使供压压力高于或低于负载压力）。通过对液压变压驱动概念的提出与发展，并进一步结合实验与测量评估，我们可以看出液压变压驱动器存在巨大优势，与传统电比例驱动的高成本和低效率相比具有广阔的发展前景。通过对液压变压驱动原理的分析，我们可以认识到以下发展中存在的困难。一方面是对驱动装置各元件的性能要求，如快速切换的开关阀，单向阀和蓄能器，并且尽量降低它们的能量损耗。另一方面是对整个系统的整体性要求，包括寄生效应，波传播和非线性的控制与处理，并且尽可能减小驱动产生的噪音。

液压变压转换器代表了从电气到液压传动最简单的驱动方式。它具有液压传动的所有优点：在同等功率条件下装置体积小、重量轻惯性小，动作灵敏。液压元件易于标准化、系列化、通用化，便于推广使用。系统便于实现自动化。在当今工业时代以科技是第一生产力的主题下，企业生产追求低能耗高效率并且效益最大化的目标，同时涵盖节能减排和污染最小化概念。因此，液压变压驱动器会有很大的发展潜力。为获得结构更紧凑，噪音更小，并且加更高效的转换器，有必要进行进一步的探索。如开关阀，单向阀和快速蓄能器等组件必须进一步发展，使开关液压驱动器的应用更加广泛。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计内容

1.设计一个液压升压压驱动器的主体，以及相关的蓄能器和管路。（驱动系统要求允许最大压力为250bar，压力流量特性为7l/min@5bar，响应时间为1ms）

2.通过相应的电脑软件仿真分析该驱动器液压响应特性。

3. 研究计划与安排

第1-3周：认真阅读任务书，查阅相关文献资料，明确研究内容，完成一篇英文文献翻译并撰写开题报告。

第4-5周：完成液压升压驱动系统回路整体结构设计，进行元件参数的计算与选择。

第6-7周：完成液压升压变换器的三维方案。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]陈奎生.液压与气压传动[m].湖北：武汉理工大学出版社，2001.8.

[2]何存兴．液压元件[m].北京：机械工业出版社，1982．

[3]明仁雄.液压与气压传动学习指导[m].北京：国防工业出版社，2007.1.