城市公共自行车出行系统规划研究开题报告

全文总字数：1227字

1. 研究目的与意义

1、研究目的：(1) 改进国内现有城市公共自行车的现状，使越来越多的人们使用公共自行车，使这个产业在倡导环保、 低碳的社会中处于引领的地位，对我国经济可持续发展起到促进作用。(2) 改善城市综合交通状况，以公共自行车的灵活、便捷来补充公交、地铁等其他公共交通方式，让市民出行的最初、最后一公里更为快捷。同时也要改善公共自行车存在的各种问题。

2、研究意义：(1)缓解现在各个城市的交通压力，减少私家车大行其道带来的尾气排放，节约能源、保护环境，降低市民和游客出行成本。(2)使得公共自行车能够合理布局，避免出现因布局不当所带来的资源闲置或不足；同时更好的对公共自行车进行运营管理，更好的组织城市公共交通系统，为市民和游客的出行带来便捷。

2. 国内外研究现状分析

1、国外研究概况：在欧洲， 自行车常用于娱乐、 健身、 购物、 短距离出行、 共外地游客旅游与大容量公共交通接驳等。如巴黎实施 PBS， 首批投放 1 万多辆自行车， 设立 750 个租车站， 至 2007 年底已有 2. 06 万辆自行车散布在全市 1450 个租车点。荷兰有总长约 3000km 的自行车专用道和联网租车站， 首都阿姆斯特丹约有 40%的交通是由自行车承担的。 英国在伦敦可以通过短信实现租车服务。 注册用户只需向服务中心发送一条短信， 就能收到一条可在市区内任何一个租车停放处自行取车的开锁密码， 半小时内归还车可免交租金。丹麦各个城市里的自行车租赁系统都是由当地政府管理运营的， 为此， 政府也采取了许多措施来推广。

2、国内研究概况：我过的公共自行车系统规划主要是在大城市、特大城市。我国最早实行公共自行车的城市是杭州， 2008 年 5 月 1 日， 杭州在全国率先运行公共自行车租赁系统， 将自行车纳入公共交通领域。 2009 年 4 月 28 日， 武汉首个公共免费自行车站点在洪山区珞狮路启用。 5月 1 日， 在全市铺开。2010 年 6 月 22 日， 广州启动公共自行车， 首批 18 个公共自行车租赁点正是投入运营。北京、上海、南京等许多大中城市也拟在公交站设置公共自行车。

3. 研究的基本内容与计划

1、研究内容:（1）国内外公共自行车出行系统规划的概况；（2）城市公共自行车出行系统规划的现状调查以南京市为例；（3）南京市城公共自行车出行系统规划分析；（4）南京市公共自行车出行系统规划的优化对策；（5）结论。

2、研究计划：⑴第一阶段，2016.12.15-2017.2.21收集资料，拟订论文提纲；⑵第二阶段，2017.2.22-4.15论文初稿撰写；⑶第三阶段，4.16-4.30论文资料补充调查，论文修改；⑷第四阶段，5.1-5.20论文定稿及规范化修订，接受论文抽查、答辩。

4. 研究创新点

本文对公共自行车出行系统的研究是基于大量的实地调查以及访谈上得出结论的，，结合公共自行车发展的概况，角度颇为新颖。