三层三列立体车库结构设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1、立体车库的发展现状和前景

随着社会不断发展，越来越多的私家小汽车进人社区环境。“居民小区内道路拥挤，车满为患。”“市中心地区及部分规模比较大的住宅小区的停车问题越来越严重，停车面积严重不足，违章停车经常可见，停车难已成为城市发展中日益突出的矛盾。”

中国行业报告网发布的2016年中国立体车库行业现状研究分析与市场前景预测报告认为，如何解决好居住小区的停车问题，关系到住区的安全、舒适以及生态环境。停车场仍以平面停车场、路上停车场、路外停车场等为主，立体停车库和机械式停车库数量还很少。近年来在发达国家已很少新建平面停车场，取而代之的是具有现代水平的全自动化立体停车库，能够节省有限的土地资源，有效地缓解交通拥堵和泊车难问题。要大力发展停车产业，兴建自动化立体停车。以立体停车取代平面停车。停车难是挑战也是机遇。有关专家建议：我们应当借鉴发达国家的先进经验，转变观念，抓住“停车经济”的商机，大力发展停车产业。

2. 研究的基本内容与方案

2.1、研究（设计）的基本内容

通过对立体停车库现状的分析与研究，了解三层三列垂直式立体停车库的工作原理，完成该停车库的结构的优化设计，其中主要包括垂直升降式立体车库的整体框架结构设计，载车板设计，吊架设计，传动系统（链条，链轮）设计，控制系统设计等等。同时，对于车库的关键部位进行必要的强度、刚度校核以防止因强度、刚度的不足而造成安全隐患。通过完成三层三列立体车库的三维模型建立，并且运用软件对其中的受力部位进行受力分析，完成该立题车库我们需要做到安全，操作方便，自动化程度高，结构简单，造价便宜。具体内容我可以分解为：

1、了解三层三列车库的工作原理；

2、根据原理完成车库结构的设计，确定车库的框架，完成提升系统，横移系统，控制系统等设计；

3、根据完成的设计进行强度校核，以确保停车的安全性。

2.2、研究（设计）的目标

1、了解三层三列车库的基本工作原理，根据工作原理完成该车库的结构设计；

2、根据自己的设计完成三维模型的建立，通过solidworks三维建模软件完成各个部件模型的建立，并且完成车库的三维模型装配图；

3、了解车库的关键部位，并且学会使用ansys有限元分析软件进行受力分析，了解这些部位的应力应变状态。

2.3、研究（设计）拟采用的技术方案及措施

根据三层三列立体车库的基本原理，确定该车库设计的总体方案，根据总体方案完成其中的每一部件的设计，其中主要包括主框架部分、升降传动部分、横移传动部分、安全保护部分以及电气控制部分。并且通过三维建模solidworks软件将个各个部位的模型建立起来，并且形成车库的装配体。通过查阅资料确定升降传动和横移传动的电机以及联轴器、键、轴承、钢丝绳、滑轮选择，完成传动链以及传动轴、卷筒的设计，并且使用ansys有限元分析软件对传动受力部分进行应力应变分析，检验其是否能够满足机械性能要求。具体的技术方案流程图见图五。

2.4、三层三列立体车库的基本工作原理（如图六）

图六：三层三列立体车库工作原理

工作原理;5、6、7号车位可以升降，3、4号车位可以升降和平移，1、2号车位只能平移，空车位是为了使得第二，第三层的车位能下降使用。1、2号车位可以直接存放车子，司机也可以直接取车。7号车位可以直接下降，司机可以在下降到第一层将车开走。3号车位则需将1、2号车位的载车板右移然后下降，才能使得司机可以取车。4号车位则需将2号车位先右移，然后下降到第一层，使得司机取车。6号车位则需将2、4号车位的载车板右移，才能进行下降，这样使得司机能取车。5号车位需将1、2、3、4号车位的载车板进行右移，然后下降到第一层，这样才能取车。

由原理我们可以看出，需要两套传动装置分别控制载车板的升降和横移，第一层只需要横移驱动装置，第二层需要升降和横移的驱动装置，第三层只需要升降的驱动装置。

3. 研究计划与安排

第1～3周调研收集资料；

第4～5周完成总体方案设计和论证；

第6～8周完成总体技术方案设计；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 潘广陆.浅谈机械式立体车库的设计要点[j].世界家苑.2013(3).

[2] 付翠玉，关景泰.立体车库发展的现状与挑战[m].机械工业出版社.2005.

[3] 邓星钟.机电传动控制（第三版）[m].武汉：华中科技大学出版社.2001.