船舶实时工况监测与大数据处理技术研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着世界发展，科技进步，全球范围内各个地域的交流都在加强，不同区域的人员、信息、贸易往来愈加频繁。各种领域都有不同种类的交流手段，人们通过不同交流手段实现不同目的的交流。人员交流由徒步到搭乘班机，信息交流由口传到实时网络，贸易往来由肩扛到工具运载。但总体发展趋势朝着精准化、快捷化、安全化、自动化和智能化的方向发展。

无论何种交流的发展都没有避开水运。水运是使用船舶运送客货的一种运输方式。水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海地区，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。地球表面七成以上被水覆盖，在人类的发展过程中，湖泊、河流甚至海洋由最初的阻碍交流变成交流的载体。无论人员、信件还是货物，都可以通过水运的方式到达交流目的地或中转。航道覆盖了地球表面七成面积的水运发挥着越来越重要的作用，无论内河及远洋的舰船往来都变得前所未有的繁忙。

水运的优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。但是水运也有显而易见的缺点，其中人们最关心的就是安全问题。对水运而言，其安全受诸多问题困扰。例如，视距降低。由于气象条件的影响引起的视距降低，目测距离的受限；气象恶劣给船舶带来不可抗拒的自然灾害；热带飓风、台风，中纬气旋和寒潮带来的强风、风浪；海上礁石、浅滩及水中障碍物；狭窄航道和交通密集水域，其航道宽度、弯曲度、深度、危险物的分布、航路标志的设置，船舶活动的密度和频度，船舶遭遇态势(对遇、横交和追越)和机率；海上灯塔、航路标志出故障、海上航行资料失效；外部因素引起船舶导航设备失效，还有船舶作为机电综合体本身所无法避免的机电设备故障或人为操作过程中的失误，即技术(人一机控制)故障。

2. 研究的基本内容与方案

建立科学、合理的船队机务管理体系，并设计开发一套相应的船队监测诊断机务管理系统，并将该系统融入到整个船队的管理体系之中，对各类管理信息进行分析和对比，提取出所需要的有用信息，辅助各级管理人员进行战略和业务决策。使用先进的网络技术、信息通讯等技术，实现各级管理部门与船载数据库服务器之间的资源共享，从而加强对船队机务工作的管理力度。本论文的主要研究内容有如下几个方面：

1、船舶实时工况监测与大数据处理技术涉及到的船队远程监测、监测诊断中心、实时数据处理、数据流处理等方面的功能需求、关键技术和发展方向的学习研究；

2、探究船舶远程监测的数据采集项目、采集方案、采集技术，给出合理方法；

3. 研究计划与安排

1~3周：查阅相关资料完成开题报告；

4~5周：完成相应文献综述；

6~7周：研究船舶远程监测的数据采集项目、方案、系统和技术；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]亓开元,赵卓峰,房俊.针对高速数据流的大规模数据实时处理方法[j].计算机学报,2012,03:477-490.

[2]赵江滨,尹辉,王玉姣.内河航道维护船艇远程监测系统船载软件的设计与开发[j].交通信息与安全,2012,03:114-117.

[3]吴元芝,林晨光,隗红英.航道维护船艇远程监测中心站系统研究[j].交通信息与安全,2012,04:131-133 137.