1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1课题研究的背景及意义
齿轮传动广泛的用于各种机器设备，而齿轮传动多以齿轮箱的结构出现。在这些使用了齿轮传动的机器的工作过程中因工作环境以及载荷大小变化等原因，齿轮箱经常会出现各种各样的故障。虽然齿轮从设计、结构、材料到制造等方面已相当成熟和规范。但仍然难以避免诸如磨损、剥落、点蚀、裂纹等常发故障。研究表明,齿轮箱60%的故障是由齿轮引发的；而90%的齿轮故障都是局部故障,例如裂纹、崩齿等。特别是对于一些高速行驶中的汽车、船舶,减速器是动力涡轮功率输出的主要环节,其减速比高、负荷大,属于故障多发件。减速器一旦出现故障,直接威胁发动机以至于整个车辆和船舶的安全。因此,对减速器的诊断成为发动机状态监测与故障诊断中的关键技术之一，具有非常重大的意义。
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2. 研究的基本内容与方案
2.1、齿轮常见的失效形式：
(1)齿轮偏心
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3. 研究计划与安排
1、第1周至第3周：查阅不少于20篇的相关资料，其中英文文献不少于5篇，完成开题报告。
2、第4周至第5周：翻译英文资料（不少于5000汉字）并交予指导老师检查。
3、第6周至第7周：参考相关资料进行设计试验。
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4. 参考文献（12篇以上）
[1]陈进,齿轮和滚动轴承的状态监测与故障诊断[d].西北工业大学,2007.
[2]王天杨.齿轮噪源干扰下变转速运行滚动轴承的故障诊断研究[d].北京交通大学,2014.
[3]孟涛.齿轮与滚动轴承故障的振动分析与诊断[d].西北工业大学出版社,2003.
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