基于ITS的车辆诱导系统的研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

论文目的

当前我国城市交通的发展处于挑战和机遇并存的关键历史阶段。一方面，随着城镇化、机动化的持续快速发展，城市交通拥堵加剧、污染严重、事故频发，面临着严峻挑战；另一方面，我国城市处在老城改造、新城建设的城市大发展时期，是实现生态城市、绿色交通的最佳时机。从交通需求和交通供给两个方面加大力度，按照绿色交通系统的发展目标，基于交通发展的先进理念，科学制定城市综合交通系统规划并付诸实施，有望实现我国城市绿色交通系统建设的跨越。论文目的在于构建基于its的车辆诱导系统，合理的分配城市交通资源，使城市交通拥堵情况减少，减少交通事故，保障交通安全的情况下提高交通的效率，节约资源,使驾驶员与道路交通有机的结合在一起。

论文意义

2. 研究的基本内容与方案

研究（设计）的基本内容：

（1）阐述智能交通和车辆诱导系统的基本理论和发展现状。总结当前的研究现状,并对车辆诱导系统的研究内容、构成和分类进行了讨论。

（2）分析车辆诱导系统体系结构及功能实现的关键技术。

3. 研究计划与安排

2016.1.18-2016.1.24 确定毕业论文选题、毕业设计（论文）任务书、校内资料收集。

2016.2.22-2016.3.6 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告稿。

2016.3.7-2016.3.27 分组进行开题讨论，修改开题报告并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]翟晓峰.车辆诱导系统及关键技术研究[d].江苏大学,2007.12

[2]于德新.车辆诱导系统理论模型和关键技术研究[d].吉林大学,2006.6

[3]黄捷.智能交通系统国内外现状分析[j].产经透视企业导报,2012.11