柴油机安保单元程序设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

一、研究目的及意义

本次研究的内容来源于“某大功率中速柴油机设计技术研究及样机研制”课题，主要内容是完成柴油机安保单元程序设计，其目的是：通过采集和处理柴油机关键运行参数，实现柴油机安全停车和故障停车，保证柴油机的安全运行。船舶柴油机是船舶动力系统的心脏，其安全性和可靠性是保障船舶正常运行首要条件[1]。随着科学技术的发展，船舶自动化程度越来越高，智能化程度不断加强。为了实现船舶主机智能化控制，在船舶主机上加入了安保监控模块，实时对主机运行工况进行监控，及时发现故障并报警，实现柴油机安全停车，从而对主机进行保护。

柴油机零部件较多，工作环境恶劣，出现故障的概率高，据日本船级社不完全统计,目前船舶柴油机的故障率大约是每小时发生0.4×10-3次[2]；又另据国外某保险公司在对海难事故的统计,在众多的海难事故中,机械事故占22%，位居首位,船舶主机柴油机又占机械故障的45%[3]。一旦出现故障,将产生重大的经济损失和人员伤亡。因此研发一套柴油机安保系统，实时监控柴油机运行状况，及时发现故障报警并做出相应安全保护处理（如：减速或停车）就显得尤为必要。安保系统的研发，将减少事故的发生，减少经济损失和人员伤亡。同时，我国船舶安保系统技术薄弱，加上国外的技术封锁，虽然每年花费大量的资金引进国外的先进的技术，但很难掌握核心技术，长期依靠国外，那么我们的发展将受到限制，研发属于自己的安保系统，将加快船舶智能化的发展，提升自身的技术实力。此次研究，将为以后安保系统的研究打下基础。

2. 研究的基本内容与方案

三、研究内容及技术方案

柴油机安保单元是通过判断所有与停车相关的报警再做出停车输出。安保单元以单片机stm32f207zet为核心，通过接收i/o口处不同的数字量高低电平停车报警信号和转速信号，来判断柴油机是否有停车报警，若有则输出停车。此外还需将停车报警信号输出给mu、lcu。

研究内容有：

3. 研究计划与安排

四、进度安排

第1～3周：英译汉，阅读文献，设计调查。

第4周：完成译文、文献综述报告和开题报告，进行方案论证。

4. 参考文献（12篇以上）

五、参考文献

[1]钟庆敏.柴油机监测与诊断的试验研究[d].武汉理工大学,2008.

[2]唐海峰.船用中速柴油机机旁监测报警系统设计与实现[d].武汉理工大学,2011.