1. 研究目的与意义（文献综述）
一课题研究的背景
随着社会经济的发展,人们对能源需求的与日俱增,能源问题日见突出,节能减排以及开发新能源都已经成为当前人类科学研究的重点。汽车自诞生以来，已走过100多年，人们对汽车的要求从简单的代步到舒适和智能，汽车涉及的科学领域也越来越广，其中对环境保护和能源保护方面，汽车工业有不可推卸的责任。从汽车工业整体的节能减排，到单个汽车的废气余热利用，都是汽车人应履行的责任。
二课题研究的目的与意义
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2. 研究的基本内容与方案
四 基本内容和技术方案
本研究主要通过查阅大量国内外文献、对比数学模型,对用于汽车尾气废热发电的中温热电器件在工作时的内部传热进行研究，具体内容如下：
1通过查阅中外文献的方法了解国内外对于车用温差发电器的研究现状、研究方向，简述温差发电器具体模型，研究中温热电器件的内部传热机制。
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3. 研究计划与安排
六进度安排
2015.12.21-2016.01.03毕业实习及论文动员会；分组，选定指导教师。
2016.01.04-2016.01.17赴外地实习，校外搜集资料
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4. 参考文献（12篇以上）
七参考文献
【1】刘彬，发动机余热回收技术的研究现状及发展趋势[j].北京工业大学，2011.4
【2】蔡永华，集热体物性对太阳能热电发电系统性能的影响[d].武汉理工大学，2009.6
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