1. 研究目的与意义（文献综述）
论文的目的：随着我国综合国力的不断强大，工业化水平的不断提高，汽车已经走入寻常百姓家，成为必不可少的出行代步工具。我国目前汽车保有量已超过1.6亿，居世界第二。由此而来的是庞大的配套汽车服务需求，但目前国内汽车服务市场信息化、智能化程度较低，缺乏成熟的售后服务模式，与日益发展的互联网接轨，是大势所趋，虽然目前在这方面有了一些成功的应用，但远远不能满足日益迫切的需求。因此，探索如何在“互联网 ”的时代，对汽车服务领域，提出一些创新性的改进，使汽车服务市场迈向信息化、智能化迫在眉睫。论文基于系统科学理论，在分析互联网对汽车服务带来的便捷的基础上，运用定性分析法以及信息研究，提出在“互联网 ”时代针对汽车服务行业的一些改进，为汽车服务行业更好的为我们服务，乃本文的最终目的。
论文的意义：
（1）国内目前汽车服务行业发展较为落后，信息化、智能化程度较低，但经过几十年的摸索与发展，已经取得了一定的硕果。如何使汽车服务行业跟好的为我们广大客户服务，值得我们去探究与思考，因此，本文具有一定的理论意义。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
（1）基于互联网的汽车生产供应服务创新研究。主要研究研究在汽车材料及零部件供应环节，互联网给整车生产供应服务带来的可能创新。
（2）基于互联网的汽车生产服务创新研究。主要研究研究在汽车生产环节，互联网给整车生产服务带来的可能创新。
3. 研究计划与安排
| 周 次（时间） | 工作内容 |
| 16～17(2015.12.21～2016.1.3) | 毕业实习及论文动员会，毕业论文分组、开始论文选题 |
| 18～19(2016.1.4～2016.1.17) | 赴外地实习、校外搜集资料，并提交实习日记及实习报告。 |
| 20(2016.1.18～2016.1.24) | 确定毕业论文选题、毕业设计（论文）任务书、校内资料收集。 |
| 1~2(2016.2.22～2016.3.6) | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。 |
| 3～5(2016.3.7～2016.3.27) | 分组进行开题讨论，修改开题报告并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告 |
| 6～11(2016.3.28～2016.5.8) | 撰写论文，提交初稿，并进行预答辩。 |
| 12～13(2016.5.9～2016.5.22) | 论文修改，审查通过并打印，提交所有毕业论文资料。 |
| 14～15(2016.5.23～2016.6.5) | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。 |
| 16(2016.6.6～2016.6.12) | 参加答辩、推荐省优，并完成省优毕业论文修改。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]fiona scott morton, florian zettelmeyer, jorge silva-risso.consumer information and discrimination: does the internet affect the pricing of new cars to women and minorities? [j].quantitative marketing and economics, 1, 65–92, 2003.
[2]david rapson，pasquale schiraldi. internet and the efficiency of decentralized markets: evidence from automobiles[j].economics letters 232–235.2013.
[3]john e. kwoka, jr，automobiles: the old economy collides with the
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