1. 研究目的与意义（文献综述）
etc(electroictollcollection，不停车电子收费)系统是目前世界上先进的路桥收费方式，它利用微波（或红外或射频）技术，通过安装在etc车道上的路侧单元（rsu,roadsideunit）与安装在车辆上的车载电子标签（obu，onboardunit）之间的专用短程通信(dsrc,dedicatedshortrangecommunication)，在不需要停车的情况下，自动完成收费处理全过程。etc技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用，不仅可以提高车辆在通过路桥隧收费管理区的速度，使车辆收费管理变得更加快捷方便，另外，etc技术还可以减少车辆的能耗，有利于环保。因此etc系统是我国高速公路收费系统发展的必然趋势。
国际上，美国、欧洲、日本很早就针对不停车收费系统中的各项技术和标准规范进行了深入研究，并向国际标准化组织提交了有关不停车收费标准的草案，欧洲和日本提出的标准较为成熟，获得了厂商的广泛的支持。各发达国家在etc技术推进和联网收费方面都经历了较为漫长的过程。
欧洲国家在1990年到1995年底主要实施第二代电子收费系统，其特征是采用欧盟推荐的5.8gdsrc频率和可读/可写电子标签。其它典型项目有德国高速公路采用的全自动缴费系统，该系统采用全球移动通信技术(gsm)和全球卫星定位系统(gps)根据车辆行驶路径自动完成缴费操作。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究（设计）的基本内容
obu的发行管理开发是etc技术研究的一部分，obu的发行可分为一次发行和二次发行。一次发行主要在etc管理中心进行，主要进行密钥的更换，完成系统初始化，将与用户无关的信息写入obu。二次发行一般在销售网点进行，主要是将车辆信息等与用户相关的信息写入obu，完成对“etc应用车辆信息文件”的更新写入。
2.2研究（设计）的目标
3. 研究计划与安排
1-3周：仔细研读任务书，广泛查阅相关中英文文献资料，确定技术方案，完成开题报告。
4-6周：深入了解相关的专业知识，熟悉obu发行流程，掌握有关协议规范，设计软件总体构架。
7-12周：完成发行器后台管理软件的编程。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]中国国家标准化管理委员会，gb/t20851-2007电子收费专用短程通信，2007．
[2]高晓黎.java程序设计（第2版）计[m].清华大学出版社，2015.
[3]kalay,delayey.insidemicrosoftsqlserver2008.microsoftpr.2013.7
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