1. 研究目的与意义（文献综述）
汽车电气系统主要承担为车上的各种汽车电器以及汽车电子控制系统供电，同时要保护电路中的电器不受损伤。汽车电气系统是汽车的重要组成部分之一，其性能好坏直接影响汽车的动力性、经济性、可靠性，安全性、舒适性以及排放等性能。汽车电气系统是现代汽车发展水平的一个重要标志，其科技含量已成为衡量现代汽车档次的重要指标之一。随着科技的发展，集成电路和微型电子计算机在汽车上的广泛应用，电器的数量在增加、功率在增大，产品的质量、性能在提高，结构更趋于完善。
现代汽车所装备的电气系统，按其用途可大致分为四部分：电源系统，用电系统，检测系统，配电系统[1]。
1.电源系统 。电源系统包括蓄电池、发电机及其调节器。前两者是并联工作，发电机是主电源，蓄电池是辅助电源。发电机配有调节器的作用是在发电机转速升高时，自动调节发电机的输出电压使之保持稳定。蓄电池用作起向起动机提供大电流动电源，需要短时间内向起动机提供大电流（汽油发动机为100-600），因此，要求其内阻小，大电流输出时电压要稳定，确保良好的起动性能。且要保证充电性能良好，维护方便。由于铅酸蓄电池具有内阻小，电压稳定的特点，能迅速提供大电流，是较为理想的起动电源。目前，汽车上普遍采用的是改进型铅酸蓄电池，比如，无需初充电的干荷电、湿核电蓄电池，可防止电解液非正常损失和极板活性物质脱落的胶质蓄电池，使用寿命长且无需经常维护的免维护蓄电池等。现在汽车上普遍采用的是硅整流交流发电机。硅整流交流发电机有多种结构形式，根据发电机的励磁方式不同分，有普通励磁式（通过电刷引入励磁电流）、无刷励磁式和永磁式几种，其中普通励磁式使用最为普遍；根据搭铁方式分，有内搭铁和外搭铁两种，内搭铁式使用居多；按整流二极管的数量又有六管、八管、九管、十一管等不同形式的交流发电机。在现代汽车中，电子调节器已逐渐取代触点式调节器，电子调节器有分立元件和集成电路两种类型，现基本上都采用集成电路。目前，调节器安装在整体式交流发电机已有较多应用。交流发电机的进一步发展是：低速充电性能好、工作可靠性好，发电效率更高，以满足汽车电气系统对电源越来越高的要求。
2. 研究的基本内容与方案
基于本次毕业设计课题“轿房车电气系统设计”，本论文将对原有轿车的电气系统包括电源系统，用电系统，检测系统，配电系统做简单介绍。同时设计改造后的轿房车电气系统，即采用后装电气系统的技术方案。其主要研究内容包括：
1. 检索文献并收集资料，了解国内外的研究现状，确定研究思路和方法；
2. 学习三维建模软件和有限元分析软件ansys，为以后的建模、计算和分析做准备；
3. 研究计划与安排
| 周次(时间) | 工作内容 | 提交内容(阶段末) |
| 1（7 学期第20周） | 确定毕业设计选题、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 | 毕业设计任务书 |
| 2（8 学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 3~4（8学期第2~3周） | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 5~7（8学期第4~6周） | 设计计算、草图绘制 | 设计计算草稿、草图 |
| 8~10（8学期第7~9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 | 图样、论文初稿 |
| 11~13（8学期第10~12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | 正式图样、论文 |
| 14（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 | 毕业设计资料袋 |
| 15~16（8学期14~15周） | 参加答辩、推荐省优 | 毕业设计成绩、省优论文 |
4. 参考文献（12篇以上）
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