驱鸟炮远程控制系统的设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 鸟类对机场环境的影响

鸟害问题是喷气式飞机问世后才出现的问题。飞鸟影响飞机飞行安全主要为飞鸟撞击飞机和鸟被吸入发动机堵塞进气口而使发动机完全失效，以飞鸟撞击飞机影响最大。飞鸟撞击飞机使飞机损伤事故在世界上时有发生。如英国民航局在 1974年1月28日发出的通告中，有10架飞机在同一天内因与海鸥撞击而损伤；最严重的一次发生于1960年10月4日美国波士顿机场,一架飞机起飞时被鸟群撞击,造成机上62人全部死亡的飞行事故。

大多数鸟撞事故发生在 500米以下的低空空域中。飞机越大，遭受鸟害的机会越多。飞鸟撞击飞机的力量和鸟的体重及飞机的速度有关。由E=2/1MV²可知，鸟的体重增加一倍，冲击力增加一半；飞机与鸟的相对速度增加一倍，冲击力却要增加三倍多。据上述公式推算，一只0.45千克的鸟，与以每小时80千米速度飞行的飞机，相撞会产生1500牛顿的力，若是撞上飞行速度960千米每小时的飞机时就会产生21.6万牛顿的力，产生的冲击力会超过炮弹，这对飞机来说是致命的。所以无论对于军事航空还是民用航空，解决鸟害问题无疑是保障航空安全工作的重中之重。

1.2 空军机场现行驱鸟措施

如图1-1所示，空军机场现行驱鸟措施主要有:

1）利用音响播放鸟类天敌鸣叫的声音。这种方法驱鸟效果好，但是时间久了，鸟类对声音产生习惯。

2）利用钛雷炮、二踢脚发射器等发射爆震弹。爆炸的响声和火光可以起到很好的驱鸟效果。

3）网捕。用阻拦网捕捉机场的鸟类，然后送往别处，减少机场及其周围的鸟类。

在飞机起飞和降落前，当机场跑道附近出现鸟群时，机场保障人员会到机场跑道附近升起阻拦网，打开驱鸟音响，为驱鸟炮装填弹药并现场发射。

1.3 现行驱鸟措施的缺陷

在航空部队超频繁训练，航空安全保障工作难度日趋增长的今天。空军部队现有的驱鸟措施不足以应对鸟群的危害。当飞机起降期间遇到大量鸟群的时候，若要发动所有驱鸟系统，就需要很多保障人员同时出动，到达分散在机场各个角落的驱鸟设备安放点。这需要大量的人力资源。并且，鸟群是不断运动的。当工作人员准备操作驱鸟设备的时候，鸟群可能已经运动到机场其它地方，使驱鸟工作陷入被动。另外，在驱鸟炮的操作过程中，由于炮弹威力较大，近距离操作十分危险。

综上所述，现阶段的驱鸟措施不能做到及时、快捷、方便、有效、安全。不能满足现阶段航空安全保障工作需要。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究的主要内容

设计远程控制系统，对驱鸟设备进行远程状态采集和远程发射控制。设计的主要内容包括：1）无线通信设计；2）远程控制软件设计；3）撰写毕业论文。

系统组成如图1所示。

本设计的重点为主控软件的设计、无线通信协议设计。

3. 研究计划与安排

第1周：资料收集和相关文献检索

第2周：编写开题报告

第3周：英文资料翻译

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王雨田跃, 孙明明, 邹新敏. 无线遥控镭驱鸟炮的研究与开发[j]. 电子技术与软件工程, 2013, 22: 265-266.

[2]王琦, 周立青. 无线驱鸟炮系统设计与实现[j]. 数字技术与应用, 2013,9:127-128.

[3]王家喜. 果园遥控全自动驱鸟炮[j]. 山西果树, 2009,3: 57-57.