汽车客运售票系统开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

道路客运是我国重要的一种客运方式，它的灵活性与便捷性大大超过铁路客运，成为铁路客运之外的有力补充，而近年来高速路网的不断完善，又为道路客运提供了新的发展契机。

但与铁路客运不同的是，道路客运企业结构多远化，众多经济成分背景的企业即为这个行业带来生机与活力，又为这个行业实现跨越式发展带来层层阻力。对于客运业，形成一个高效、完善的客运网络是实现跨越发展的关键，而目前不同地区，不同企业间发展水平相差较大，在信息化方面的差距尤为显著。

为整合票务资源、缩小信息化水平差距和减少不同企业重复开发的浪费，建立一个包含众多道路客运企业的统一的售票系统具有重要意义。目前现有的售票系统一方面相对分散、异构和封闭，缺乏统一的框架，数据之间不能交互；另一方面售票系统主要集中在经济发达的大中城市和大型客运站，欠发达的小型城市和农村地区客运站则近乎成为信息化孤岛，不利于跨区域联网售票。

2. 研究的基本内容与方案

汽车客运售票管理系统的目的是为各客运企业提供统一接口，实现线路管理、旅客信息认证、售票业务的统一化和信息化。

线路管理主要实现对运营线路的增添、修改、删除，以及对每条线路中运营车辆的班次、车型等信息做调整。由系统管理员为连入的客运企业提供对本单位线路管理的权限，获得权限后可在后台登录，对本企业所运营的线路做出调整，包括始发站终点站、运营该线路的车型、班次，以及该线路不同里程的票价。

旅客信息认证主要实现旅客个人信息的实名认证并进行存档，形成统一的规范化数据，减少旅客在不同客运售票平台间重复注册的麻烦。信息认证主要包括旅客姓名、密码、邮箱、证件类型、证件号码、手机，以及为连入统一售票系统的各企业落实一些优惠措施而要求选填的其他信息，例如是否为学生身份等。

3. 研究计划与安排

1）第1-3周：毕业实习，填写实习报告书；

2）第1周：提交开题报告；

3）第2-3周：查阅和收集资料、拟定论文提纲；

4. 参考文献（12篇以上）

1.刘明.分析汽车客运联网售票系统的设计与实现[j]-商 2015(34)

2.卢晓庆.基于 web 的交通旅游订票系统系统的设计与实现[j].大连理工大学,2013 2013

3.刘相.基于设计模式的ejb 主键生成策略的研究[j].上海理工大学学报,2012 (2) 2012