1. 研究目的与意义（文献综述）
1. 课题研究背景和意义
悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
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2. 研究的基本内容与方案
研究的基本内容、目标和技术方案
1）研究的基本内容
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3. 研究计划与安排
进度安排
根据设计的情况来安排设计进度如下：
（1）第7 学期18-20 周：收集资料
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4. 参考文献（12篇以上）
参考文献
【1】鲍卫宁.基于adams软件的轿车悬架动态模拟与仿真.(doctoral dissertation, 武汉理工大学).2002.
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