基于ANSYS桥面铺装力学性能的研究开题报告

1. 研究目的与意义

1、熟悉有关桥面铺装的计算方法；

2、熟悉ansys的基本操作和理论；

3、建立相关桥梁模型进行分析；

2. 国内外研究现状分析

1.应用层状弹性体系力学理论，对沥青混凝土铺装层结构体系在轮载作用下的应力响应进行了分析，然后结合河南重阳水库大桥实际工程，应用ansys有限元程序进行数值分析。得到铺装上、下层不同厚度及模量组合对铺装结构应力响应的影响，研究结果可为混凝土桥面沥青混凝土铺装层设计及施工提供理论依据。

2.重庆市交通委员会科技项目一般水泥混凝土桥桥面铺装关键技术研究

3.对桥面铺装粘结防水层层间截面力学特性开展了实验研究，惊醒了包括层间见面的剪切强度、动态剪切疲劳以及拉拔强度分析，发现铺装面层sma-10拥有不错的抗动态剪切疲劳效果更佳。并通过以上实验分析建立层间截面应力失效的本构模型，得出了层间界面粘结滑移的τs本构关系。

3. 研究的基本内容与计划

1.熟悉桥面铺装的计算方法；

2.熟悉ansys的基本操作方法和理论；

3.熟悉道路设计规范，查阅文献；

4. 研究创新点

随着我国交通不断发展，在桥梁建设方面也取得举世瞩目的成就，我国正在从桥梁大国向桥梁强国转变。桥梁桥面铺装一般不做受力计算，桥面铺装相关参数基本依据《桥规》定制参数。现通过ANSYS建立模型对中板和梁截面进行计算，得出数据，再与《桥规》数据进行比较。运用到实际情况中，在满足《桥规》相关技术要求的情况下尽可能减人力、物力投入，以节约成本，到达效益。