基于景观基础设施理论的南京市交通环岛调查研究开题报告

1. 研究目的与意义

交通环岛曾在上世纪90年代作为车辆分流的一个有效设施在城市交通建设中发挥重要作用，但是随着城市机动车数量几何级的增长，很多处于交通要道的环岛已经无法满足城市交通的需求。

为避免其浪费性的拆除，对其进行景观性改造,使其成为城市标志性景观节点，无疑是交通环岛实现华丽转变的一种途径。

因此，文章以对南京交通环岛的景观为调查对象，抛砖引玉，旨在探索一条合理可行的交通环岛的景观出路。

2. 国内外研究现状分析

在欧美等发达国家，现代环形交叉设计被视为组织道路交叉口交通最为有效、安全的方式，设计师更注重对环岛的适应性和几何设计等细节的研究。

而中国式交通环岛在政府偏好面子工程等因素的影响下，造成了观赏性大于实用性的局面，在经历了上世纪90年代的辉煌之后，面对现代日益繁忙的城市交通这些环岛面临被强拆、改造的窘迫境地。

3. 研究的基本内容与计划

本文结构上分为四个部分，首先分析景观基础设施视角下交通环岛对城市景观所具有的意义，其次阐述中国式交通环岛所面临的一系列问题及其原因；然后，比较分析南京市几处交通环岛现状；最后，探讨运用景观的手段使交通环岛再次焕发生机的可能

计划行程：

1 2012.2.232012.3.3 定题，书面资料查阅，获得理论基础

4. 研究创新点

1 景观基础设施视角下交通环岛对城市景观所具有的意义

2 国内解决交通环岛拥堵问题的主要手段及优缺点

3 调查分析交通环岛设计要注重自身的几何性与场地的适应性