在用汽车智能充电系统设计——软件设计部分开题报告

1. 研究目的与意义

蓄电池是主要的汽车电源，是汽车正常运行的保障。

通过利用LabVIEW对PC机与单片机进行通讯的这种方式，控制蓄电池在不同状态下的充电电流，用最短的时间有效的使容量至要求值并保证蓄电池性能在最佳状态，降低能耗，实现智能充电。

2. 国内外研究现状分析

针对传统的充电方法充电缓慢、安全性能不好、蓄电池寿命及性能下降等的缺点，国内外陆续提出了一些新型的充电方法，例如分阶段充电法、模糊控制充电法、脉冲式充电法等，通过硬件与软件技术相结合，控制蓄电池的智能充电。

许多智能充电技术运用在了电动汽车上，建立电动汽车充电站。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：以汽车常用的起动型铅酸蓄电池为研究对象，。根据硬件数据模型，通过编写软件实现pc机与单片机的串行通讯，对蓄电池容量及其相关参数（电压、温度、内阻）信号以数值、图形等方式在计算机上显示，并分析和存储，根据编写的程序得出蓄电池不同状态下所需的充电电流，控制相应的充电电压，对蓄电池进行充电直至容量达到要求值。 研究计划：1-2周 撰写开题报告，搜集文献资料3-6周 自学labview ，阅读相关文献资料并总结，初步设计控制方案

7-11周 利用labview，实现pc机与下位机进行串行通讯，编写程序，接收处理信号并发出执行命令进行智能充电控制，实验并进行改善

12-14周 撰写设计说明书，修改并完善

4. 研究创新点

建立智能充电模式，通过利用LabVIEW实现PC机与单片机的串行通讯，实现在最短的时间内最有效的对蓄电池进行充电，并保证其性能处在最佳状态。