南京市自行车交通安全问题及对策分析开题报告

全文总字数：3143字

1. 研究目的与意义

近年来，自行车交通的分担率虽有所减少，但在居民短途出行结构中仍占重要地位。我国私人小汽车拥有量快速增长，引发了交通拥堵严重、交通秩序混乱、交通事故频发等一系列交通问题。在城市交通系统中，行人、自行车面临着越来越多的小汽车的威胁。自行车交通群体相对于机动车驾驶人来说，缺乏封闭驾驶室的保护，同时自身也没有一定的安全保护设施，一旦和机动车之间发生交通事故，往往受到的伤害更大，死亡率更高。

本课题主要针对自行车交通出行环境日益恶化和交通安全问题日益突出的现象，对南京市自行车交通事故的特点进行系统分析，梳理自行车交通事故成因。并提出改善南京市自行车交通环境的对策，构建自行车交通安全体系框架，为南京市自行车交通参与者创造安全、畅通、有序的出行环境，构建 安全、有序、快捷、方便的南京市自行车交通系统，并为其他城市加强自行车交通安全提供参考。

2. 国内外研究现状分析

国内外研究状况

国外研究状况

自从1813年德国人都拉斯发明世界上第一辆极为简陋的自行车以来,自行车已有了二百多年的历史。二百多年来,自行车的结构不断改进和完善,种类逐渐地增多,数量惊人地增长。自行车成为人们工作,上学,生活,消遣和体育活动的重要交通工具之一。自行车在不同国家和地区,在不同的时期,发挥着不同的作用。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

论文选择南京市主城区自行车交通流作为研究对象，调查自行车流的交通特性，分析影响自行车交通安全的因素，提出提高南京市自行车交通安全的对策。

首先以南京新街口地区的淮海路、中山路、中山东路等为研究对象，现场调查各主要道路的自行车道宽度和通行能力，慢行交通群体的不安全行为，自行车行驶速度，机非相互干扰程度，道路交通标识等情况。

4. 研究创新点

目前尚未有关于南京市自行车交通安全现状的研究，本文创新点在于以调查数据为支撑，运用matlab等数据分析软件，重点研究南京市自行车交通安全情况，针对以南京为例的大城市交通发展现状，道路复杂状况，提出适合南京市的改善自行车交通安全的对策。