基于层次熵分析法的自行车交通系统评价关键指标分析开题报告

全文总字数：2689字

1. 研究目的与意义

研究目的：随着我国机动化水平的不断提高，机动车出行在出行方式中的比重日益增大。

由此带来了一系列的交通问题，如交通拥堵现象和环境污染问题日益严重，交通出行方式严重失衡。

为了缓解这些问题，以自行车交通为主的绿色交通得到大力发展。

2. 国内外研究现状分析

国外相关研究：国外的自行车发展早,许多城市率先实行了自行车系统的建设,例如法国巴黎、英国伦敦、丹麦哥本哈根。

国外学者针对自行车系统的特征做了相关研究。

kjartan scelensminde就自行车网络的成本效益进行了有效分析；main h.e. 通过对比分析方法研究了建设自行车道路网络的成本与效益关系。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：论文从面向应用的角度出发，结合熵值法和层次分析法的特性，提出一种新的自行车交通系统评价方法--层次熵分析法。

利用该方法，首先尝试构建自行车交通系统评价指标体系，其次，确定评价方法，针对不同层次指标体系的特点，综合考虑专家经验和指标值的数值特性，采用层次熵计算指标权重，然后，进行基础指标的属性识别及修正，基于此计算综合指标值，从量化角度评价自行车交通系统的特性。

研究计划： 2017.01.02~2017.02.16：针对课题搜集相关资料、文献，了解课题相关内容信息；2017.02.22~2017.03.04：查阅整理资料，初步设想课题内容，完成开题报告；2017.03.05~2017.03.16：研读相关论文，了解构建自行车交通系统评价体系的建立原则，建立指标体系以及确定评价方法。

4. 研究创新点

在分析现有自行车交通系统评价指标研究的基础上，从面向实际工程应用的角度出发，结合两种不同的评价方法，提出一种新的科学、合理、可操作性强的自行车交通系统评价体系，为今后大量的自行车交通系统新建及改善工作提供实施和评估经验和依据。