超低温处理对杨木木材性能影响的研究开题报告

1. 研究目的与意义

近年来，天然气作为清洁能源日益被全球能源市场看好，特别日本地震中的核电事故以及最近的高油价趋势，加剧天然气的需求上升，天然气在世界能源结构中所占的比重越来越大。因天然气的液态体积为气态体积的1/600，故其海上运输一般为液化方式。因此液化天然气（lng）船成为世界天然气贸易的主要工具。伴随着页岩气革命的出现以及各国清洁能源消费需求的持续增长，lng（液化天然气）正在全球能源贸易中扮演起越来越重要的角色。

lng船具有运输-163℃液化天然气的能力，船上货物围护系统需能承受巨大温度变化。lng船的建造核心是货物围护系统，国内目前采用法国gtt no.96薄膜型围护系统，是由两层绝缘层和两层殷瓦薄膜构成，其中绝缘层由各种规格的绝缘箱组成，而目前绝缘箱主要是由进口桦木为原料压制的胶合板为主要材料制作而成。

本课题拟对杨木在超低温环境下的物理力学性能进行研究，以期为绝缘箱的制作提供新的原材料，为实现杨木胶合板制作绝缘箱提供理论依据。

2. 国内外研究现状分析

lng运输船是目前国际上公认的高技术、高附加值的复杂船型。lng船主要有独立球型(moss)和薄膜型两种。薄膜型lng船采用的是法国gtt公司的技术,在船型性能方面要优于moss型lng船。薄膜型lng运输船关键技术是低温舱体结构和材料,以及低温泵和管路等。g运输对船舶的要求很高,薄膜型lng船的技术关键和特别之处在于为安全储放-162℃以下的液态天然气而设置的绝缘箱,绝缘箱与lng直接接触的表面由耐低温合金材料制成,其绝热层的主要构件为胶合板箱体,整个箱体要具有足够的强度、适当的重量,能起到放置珍珠岩等隔热材料并承受lng的压力作用。

lng船的绝热层由下述5层材料组成：

（1）主膜0.7mm殷钢板；

3. 研究的基本内容与计划

内容：1、超低温处理工艺对杨木木材性能的研究；

2、不同含水率对超低温处理前后杨木木材物理力学性能的影响研究。

计划：

4. 研究创新点

本设计以杨木为研究对象，研究杨木单板超低温处理前后杨木的物理力学性能的变化，以期取代桦木成为LNG船绝缘箱的制作原材料。