基于汽车试验虚拟平台的加速、滑行与制动性能分析开题报告

全文总字数：3043字

1. 研究目的与意义

在制造样车和样车的修正时会消耗大量的人力、物力和财力，要想在竞争异常激烈的汽车工业中立于不败之地，就必须不断地取得突破，而虚拟试验技术便是诸多厂商所瞄准的目标，虚拟试验技术利用计算机仿真代替室内道路模拟机进行分析，这样一来既加快了开发的速度，同时也能够节省大量的资金，并且在设计阶段就能够解决80%以上的问题，在实物验证阶段，绝大多数的问题都已经得到了解决，这对于汽车工业来说具有重大的意义。

2. 国内外研究现状分析

1、研究现状

1.1、国外研究概况

德国bmw 与lms公司(a siemens busines) 针对汽车疲劳耐久性工程问题合作开发了汽车虚拟试验平台，进行零部件载荷预测，实现基于数字化寿命预测的前期设计优化[1]。

3. 研究的基本内容与计划

1、研究内容：根据与汽车加速试验、滑行试验和制动试验相关的规范，结合汽车试验虚拟平台的试验参数设置要求，归纳与总结试验工况参数；以某型皮卡、客车和货车为试验对象，开展起步全油门加速、定初速度滑行和发动机脱开制动。

2、研究计划：第 1-2周：熟悉课题内容，撰写开题报告；第3-4周：查询相关标准网站，熟知汽车基本性能试验相关规范；第5-6周：结合汽车试验虚拟平台的试验参数设置要求，归纳与总结试验工况参数；第7-8周：以某型皮卡为试验对象，开展起步全油门加速、定初速度滑行和发动机脱开制动三种试验；第9-10周：以某型客车为试验对象，开展步全油门加速、定初速度滑行和发动机脱开制动三种试验；第11-12周：以某型货车为试验对象，开展起步全油门加速、定初速度滑行和发动机脱开制动三种试验；第13-14周：根据数据来 分析三种车辆的加速、滑行与制动性能；第15-16周：撰写毕业论文并准备答辩。

4. 研究创新点

使用一种新的汽车虚拟试验技术，进行汽车的加速、滑行、制动性能分析。