无线传感网络CC-HEED算法的仿真研究开题报告

1. 研究目的与意义

该课题的研究对象是无线传感网络的路由算法。

无线传感网络中传感器节点的不平衡能耗导致热点的形成，缩短了网络的生命周期。

为了解决无线传感网络能量受限的问题，提出了一种簇内蜂窝分割路由算法（cc-heed）。

2. 国内外研究现状分析

在无线传感网络中，网络层的路由技术直接影响着无线传感网络性能的好坏、随着国内外无线传感网络的研究逐步成为热点，英特尔公司、微软公司等也开始了这方面的工作，纷纷设立或启动相应的行动计划；美国康奈尔大学、麻省理工学院等也先后加入了研究行列，许多新的路由协议spin、dd、sar、romor rounting、teen、leach、heed、cbrp等被提了出来。

我国的一些研究机构（中国科学技术大学、清华大学、中科院计算所、上海微系统所、合肥智能所以及沈阳自动化所等研究单位）近年也开始研究无线传感网络，他们在学习借鉴国外研究经历的基础上，提出并解决了新的问题。

目前国际国内提出了多种专用于无线传感网络的路由算法，他们各有其自身的针对性和优缺点。

3. 研究的基本内容与计划

本课题的主要研究内容：1.分析车载无线传感网络的构架2.建立无线传感网络节点的能量传播模型3.在以CC-HEED算法为基础的前提下，对无线传感网络的簇进行蜂窝状再分割4.评估簇内再分割后的传感区域中的能量均衡5.对比DIRECT算法，研究CC-HEED算法在无线传感网络能量均衡的特性03.01--03.15 搜集关于无线传感网络路由算法的资料03.1604.10 以CC-HEED算法为基础，对无线传感网络的簇进行蜂窝状再分割04.1104.30与现有的路由算法进行分析比较05.01--05.20 撰写论文05.20--05.25 对研究成果进行检验，确定其有效性和可行性05.26--06.01 完成毕业设计论文

4. 研究创新点

根据能量消耗模型，对层次分簇后的簇内区域进行蜂窝状再分割，从数学角度进一步分析网络能量均衡特性。