汽车车架静强度仿真分析开题报告

1. 研究目的与意义

在设计时优化车架，提高汽车性能，提供行驶平顺性稳定性和振动舒适性，保障车辆的安全性，延长车辆使用寿命。

缩短车架结构有限元分析时间，提高研究工作效率，达到快速分析汽车车架结构的刚度、强度。

争取实现车辆的轻量化。

2. 国内外研究现状分析

70年代，欧美国家就已经在车架结构分析中采用有限元方法并能够较好的模拟。国外已能够运动有限元法对材料、结构和形状参数等进行灵敏度分析并取得大量成果。国内起步较晚，80年代才开始这方面的研究。早期汽车的结构分析采用试验方法、设计和试验交叉这两种。这种方法周期长，人力物力消耗大，设计面对的对象是实物，而且同时能研究的对象较为单一。现代车架设计已发展到包括有限元法、优化和动态设计等在内的计算机分析、预测和模拟阶段。目前，采用有限元法对车架的结构分析正在逐渐成为车架设计的主要手段。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、在建模软件中，建立汽车车架三维实体模型。v

2、在ansys软件中建立车架的有限元模型，对车架进行静载工况的有限元分析。

4. 研究创新点

运用现代设计方法，利用ANSYS建立一种车架的实体有限元模型，考虑车架的具体受力方式，对不同的构件进行合理的简化和近似，对相关结构及连接方式进行离散。