城市道路智能信号机的研究与设计开题报告

1. 研究目的与意义

城市道路信号机是控制交叉路口交通信号的重要设备，是交通信号控制系统的重要组成部分，各种交通控制方案，最终都要由信号机来实现。

我国城市道路通行的有机动车、非机动车和行人，属于混合交通，信号机除了对机动车还要考虑对行人和非机动车进行控制，因此信号机要实现对每个方向机动车的左转、直行、右转控制和非机动车及行人的控制，其中机动车和非机动车需要红、黄、绿三色灯控制，行人需要红、绿两种灯控制。

信号机除了适应常见的十字交叉口需控制4个方向外，还应适应控制5个方向的特殊交叉口。

2. 国内外研究现状分析

国外的先进城市交通控制系统已经在我国一些城市获得应用。

但是，以transyt为代表的定时控制交通系统和以scats、scoot为代表的实时自适应控制交通系统投资大，且不适应中国混合交通的特点，控制效果也不甚理想。

同时，我国现有的交通信号控制机大多是简易型控制机，集成度不高、实用性差、故障较多、维护量大。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1）调研我国城市道路交通信号机研究与发展的概况；2）智能交通信号机硬件的初步设计；3）智能交通信号机软件的初步设计。

研究计划：第1周，搜集广泛搜集国内外关于城市交通信号控制方面的研究文献资料，并进行整理分析，完成毕业开题报告和文献综述。

第2-3周，完成论文前言部分关于城市道路交通信号控制技术研究术研究与趋势内容的撰写。

4. 研究创新点

采取理论与实际相结合的方法，从我国具体情况出发，研究和设计智能交通信号机。