基于PLC的交通灯控制系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着社会经济的发展,城市交通问题引起越来越多的人的关注,交通问题成为制约我我国经济发展的一个大问题,因为我国人口较多。

十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。

那么靠什么来实现这井然秩序呢?靠的就是交通信号灯的自动控制系统。

2. 国内外研究现状分析

进入20世纪70年代，随着计算机技术和自动控制技术的发展，以及交通流理论的不断完善，控制手段越来越先进。

早在1977年，pappis等人就将模糊控制运用到交通控制上，同过建立规则库或者专家系统对各种交通状况进行模糊控制，并取得了很好的效果。

近年来，欧美日本相继建立了智能交通控制系统。

3. 研究的基本内容与计划

内容：设计一个十字路口的交通灯控制系统及其相关的硬件选型和链接，要求南北方向和东西方向两个交叉路口的车辆交替运行，两个方向能根据车流量大小自动调节通行时间，车流量大，通行时间长，车流量小，通行时间短。

在各方向的车辆处于通行的状态时，相对应的人行横道也应处于通行状态。

要达到预期的效果，首先通过光电计数器来统计各个方向的车流量，然后将数据传输到计算机芯片进行处理，最后通过计算机来控制红绿灯的读秒时间。

4. 研究创新点

能够依据车流量、道路、时间变化情况改变控制方式或自动调节红绿灯的时间长度的智能交通控制系统， 以减少十字路口车辆滞留现象， 缓解交通拥挤，实现十字路口交通最优控制，从而提高交通控制系统的效率。

利用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统以及该系统软、硬件设计方法实验证明该系统实现简单、经济能够有效地疏导交通提高交通路口的通行能力。

分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的plc设计方案。