道路绿地设计中的安全盲点—以南京经济技术开发区道路绿地为例开题报告

1. 研究目的与意义

通过实地调研去发现道路绿地影响交通安全的盲点，并分析其成因，为道路绿地设计的安全问题提供理论依据。

2. 国内外研究现状分析

1.国外研究现状

国外很早就开始重视公路的景观和绿化设计，欧、美、日等发达国家在道路景观的规划设计当中，往往集中主要力量去研究开发和保护自然资源的审美主题，以期给道路的使用者提供一个赏心悦目的视觉效果。他们将道路融合到周围环境中，充分利用自然环境景观，增加人工景观，力求将道路设计中的视觉冲击对交通安全的影响降到最低。早在1907年美国就开始组织公路工程师和园林建筑师协作设计道路景观，主要是在现场勘察中考虑道路线形与地貌的配合保护和利用沿线景物来美化道路。1965年，美国通过了《道路美化条例》，1976年制定《公路绿化技术规范》，并随着栽植技术的发展和先进设备的研制，于1988年又对该规范进行了修订。

德国自20世纪30年代开始修筑高速公路以来，就十分注重研究道路与周围景观的协调问题，并且在公路工程的实践中逐渐形成了系统的道路景观绿化理论。1930年，德国的工程师们已经为道路的视觉品质问题投入了相当多的精力。他们早期的研究分为两方面：一方面着力解决道路与周边景观的关系；另一方面则主要关注道路本身线形的视觉质量问题，尤其道路的线形组合问题。在公路设计过程中，需要对工程项目中如涵洞、防护墙、安全设施、噪声防护、绿化种植、环境保护等采取相应的措施，尽最大可能减少或者避免对环境、交通安全的不利影响。正因为如此，在相当长的一段时期，德国的道路建设及道路景观建设成为许多国家的执行标准。

3. 研究的基本内容与计划

对南京经济技术开发区道路绿地进行实地调研，发现并拍摄统计道路绿地影响交通安全的盲点，后期整理中进行归纳分类，结合理论分析成因，并依照国家现有理论资源、法律法规提出解决策略，在道路绿地设计的安全问题方面给出理论依据。

2014.12.152015.1.15确定选题，收集资料，撰写开题报告

2015.1.162015.2.29 撰写初稿

4. 研究创新点

通过大量的理论研究结合实地现场的考察，针对现有问题进行归纳分析总结，在原有的理论基础上适时地提出自己的观点，为道路绿地设计中的安全问题进行有效地规避。