浅埋地铁车站建筑与结构设计开题报告

全文总字数：1076字

1. 研究目的与意义

本毕业设计基于工程地质、土力学、房屋建筑学、地基处理、基础工程、钢结构、混凝土结构等专业课程的理论学习，根据地铁车站设计的实际应用，在系统学习地铁车站建筑与结构设计原理与特点的基础上，结合地铁车站建筑最新技术以及具体工程实例，对车站站位、车站选型、客流组织、车站总平面布局、防灾设计、围护结构设计等内容开展各种相关计算、验算工作，总结地铁车站建筑设计的相关步骤。

设计成果为同类工程提供参考依据。

2. 国内外研究现状分析

进入新世纪以来，随着我国改革开放步伐的不断迈进和经济的高速发展，城市化进程逐步加快，城市人口急剧增加，现有的道路交通系统已不能满足人们的出行需求。

为了缓解城市交通拥挤，地铁工程成为解决城市诸多问题、实现可持续发展的重要举措。

而地体车站作为地铁交通的枢纽，其重要性在地铁建设中被日益提高。

3. 研究的基本内容与计划

本毕业设计在系统归纳总结地铁车站研究现状基础上，结合具体工程的地质条件，开展以下主要涉及内容：（1）地铁车站建筑设计包括车站站位、客流组织、车站总平面布局、车站装修设计、车站的防灾设计、无障碍设计、出入口设计、风井亭设计。（2）地铁车站结构设计包括作用在地铁车站结构上的荷载计算、车站结构选型和施工方法的确定、地铁车站围护结构设计、内衬侧墙计算、地铁车站结构设计、抗浮验算。

研究计划

1-4周：文献综述，地铁车站设计原理及方法学习，熟悉地铁车站的最新技术；5-14周：完成地铁车站建筑主体设计，确定地铁车站结构设计方案，绘制地铁车站平面图、地铁车站纵剖面图、地铁车站横剖面图等；15-16周：完成毕业设计初稿，检查修改毕业设计所有相关材料、准备毕业答辩。

4. 研究创新点

本课题的特色在于地铁车站的无障碍设计。近年来国内外修建重要车站及大型车站中考虑了无障碍设计，如设有盲人道或安设音响信号措施。本课题中将以不同的颜色区分不同的车次，用不同的音乐区分不同的站点。