D180机体底面12孔组合钻床及夹具设计开题报告

1. 研究目的与意义

传统机床只能对一种零件进行单刀，单工位，单轴，单面加工，成产效率低且加工精度不稳定，组合机床能够对一种（或几种）零件进行多刀、多工位、多轴、多面加工。

对于d180柴油机机体的设计及制造，加工其机体底面的12孔，需设计一种钻床组合机床及其夹具，一方面需保证其大批量生产时加工的效率，另一方面还需体现其加工的经济性。

本课题针对d180柴油机机体设计专用多孔钻机，有利于提高大批量生产的变速箱的生产效率，提高加工精度稳定性，节约社会资源。

2. 国内外研究现状分析

目前，发达国家对组合机床柔性的要求高于对生产率的要求, 并且更加注重绿色制造。

绿色制造是21 世纪制造业的可持续发展模式, 并成为21 世纪制造业的主要特征。

绿色制造将使企业具有更好的社会形象, 为企业增添了无形资产;更重要是对保护和改善人类赖以生存的环境意义深远。

3. 研究的基本内容与计划

主要设计内容：要求设计一台组合钻床。

d180柴油机机体底面12孔的钻孔 12孔为通孔。

年生产纲领5万台以上。

4. 研究创新点

组合机床是一种高效率专用机床，有特定的使用条件，不是在任何情况下都能收到良好的经济效益。

在确定设计组合机床前，应进行具体的技术经济分析。

加工同一个机械产品的零件，通常会有许多种工艺方案，不同的方案会有不同的技术经济效果。