全文总字数：2162字
1. 研究目的与意义
研究目的：目前国内外对标准的双车道道路交通流特性研究较为成熟，但对如窄双车道道路等特殊双车道公路的交通流特性研究较少。
而此类特殊双车道道路却广泛存在于我国的路网系统中，由于其特殊的几何线型及驾驶操作条件，使其表现出异于常规道路的交通流特性。
研究发现，当车道较窄时会导致车速减慢，并影响通行能力。
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2. 国内外研究现状分析
见文献综述附件
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：1.收集目前窄双车道的国内、外研究现状，研究成果、结论等相关资料。
收集富贵山隧道历史交通数据资料。
设计调查方案及调查表格，实地调查富贵山隧道的相关道路线型条件，包括直线段、平曲线、纵坡及弯坡组合。
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4. 研究创新点
1.现有道路交通流研究大多都关于城市道路交叉口、高速公路、立交匝道出入口等路段。
本研究则定位于窄双车道，依据其相对独特的几何线型及交通条件，寻找其存在的交通流规律。
2.引进驾驶模拟技术，相对以往vissim仿真研究，可实现三维虚拟的表现，更加准确、形象地描述交通流特性及驾驶行为规律等。
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