盐田站车站深基坑支护结构设计开题报告

全文总字数：646字

1. 研究目的与意义

通过毕设工作，使学生熟悉课题相关的专业基础知识，能熟练应用相关规范和软件，设计出合理的基坑支护结构型式，增强分析问题、解决实际问题的能力。

2. 国内外研究现状分析

基坑工程在我国进行广泛的研究是始于70年代末,那时我国的改革开放方兴未艾,基本建设如火如荼,高层建筑不断涌现,相应的基坑埋深不断增加,开挖深度也就不断发展;特别是到了90年代,大多数城市都进入了旧城改造阶段,在繁华市区进行深基坑开挖给这一古老的课题提出了新的内容,那就是如何控制深基坑开挖的环境效应问题,从而进一步促进了深基坑开挖技术的研究与发展,产生了许多先进的设计计算方法,众多的新施工工艺也不断付诸实施。

3. 研究的基本内容与计划

根据已有的工程地质条件和前期设计资料，进行该基坑的支护结构设计，内容包括：土压力的计算、围护结构的选择和初步设计、围护结构稳定性验算、内支撑设计、基坑降水设计、基坑监测方案设计等。

计划：1-3周 熟悉资料，4-6周计算土压力、初步选定方案，7-9周设计计算，10-12周验算，电算及跟导师沟通修改，13-15周准备答辩

4. 研究创新点

采用内撑式围护结构。

内支撑支护结构是由挡土结构和内支撑系统组成的结构形式。

挡土结构主要承受基坑开挖所产生的土压力和水压力井将此侧向压力传递给内支撑，有地下水时也可防止地下水的渗漏，是稳定基坑的一种临时支挡结构，一般采用护壁桩和地下连续墙。