1. 研究目的与意义
八十年代以来，沥青混凝土路面逐渐代替水泥混凝土路面成为公路修建的主流选择。
目前其比重已经超过90%，主要的原因是沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便可再生利用、适宜分期修建等优点，该技术从而被广泛的推广和使用。
但尺有所长，寸有所短。
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2. 国内外研究现状分析
见文件综述。
3. 研究的基本内容与计划
设计内容：主要包括对前言、环境概况、设计依据、设计立意、总体设计及功能、规划、附图、附表等的要求（1）1月2日1月15日 结合论文题目，查阅相关文献，撰写开题报告；（2）2月17日2月28日 了解相关领域国内外研究情况，搜集论文所需参考文献；（3）3月1日3月31日查阅文献，实习，了解与题目相关的知识，形成论文提纲；（4）4月1日4月18日根据任务书对相关问题进行归纳总结，撰写论文初稿；（5）5月18日5月10日修改论文；（6）5月10日6月6日论文定稿，准备答辩。
4. 研究创新点
无
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