南京医科大学附属第四医院配建停车库设计开题报告

全文总字数：1750字

1. 研究目的与意义

随着国内城市化程度的提高，机动车保有量也迅速增长，为应对机动车的快速增长趋势，各地政府陆续提高了土地建设配建停车标准。与此相对应的是，配建停车库的规划设计难度也不断增加，为了提高配建停车设计的水平，设计人员需要更加合理的利用地面及地下空间，将停车方案的设计融入建筑方案设计中。本课题研究对象是南京医科大学附属第四医院建设项目，在建筑方案基本明确的前提下，为了增加更多的停车空间，需对配建停车库设计2个配建停车库设计方案，并对规划设计方案进行比选，进而选择最优方案，并对建筑方案给予反馈。

2. 国内外研究现状分析

国外研究概况：

国外地下车库的发展始于第二次世界大战之后，大量建造则是在 20 世纪 50年代。欧美等国早期建造的地下停车场规模均比较大，容量大多在100 辆左右。大多数停车场通常建设于城市中心区的公共设施（如广场、公园等）之下，具有较大的使用规模和一定的利用率保证，并且具备完善的设施，从而能够在宽敞的公共空间下为停车问题提供积极的方案。

美国、法国、意大利等欧美国家均在上世纪60年代左右已经有一定规模的地下车库用以解决静态交通问题。

3. 研究的基本内容与计划

2018.1.4-2018.1.9，收集相关资料，了解国内外地下停车库的发展现状；

2018.1.9-2018.1.14，根据导师下发任务书，完成开题报告，并完成文献综述；

2018.2.29-2016.3.1，确定论文大纲，初步确定研究设计流程。在南京医科大学附属第四医院实地进行调查，了解工作日停车需求量及停放车辆种类。。

4. 研究创新点

通过两个地下停车库方案的比选，设计更符合医院实际需求的地下停车库。设计从以人为本的理念出发，满足方便、快捷的停车需求的同时，照顾驾驶人使用感，营造安心舒适的停车环境，为医患提供更贴心的服务。