PE废料的增韧研究开题报告

随着聚乙烯消费市场的不断扩大，消费产品的不断多样化，其废弃物数量也在不断增加，改性再生生产出高附加值材料，是未来聚乙烯废塑料回收的主要途径。

然而，如何有效回收利用大量的废聚乙烯是世界各国所面临的共同问题。

在这篇论文中，对聚乙烯废料简单做了研究，主要阐述了对其进行增韧改性处理的几种方法，不单单是收集和分拣回收料，还在于对聚合物内部结构转化，将现有工艺过程合理化，在建立全新的、能提高生产效率的前提下，还要尽量确保其所得制品的质量与原产品差异微小，大大提高聚乙烯的循环利用，保护资源实现环境友好化。

2. 国内外研究现状分析

近年来，世界聚乙烯的需求量一直以较快速度的增长，2007年全球聚乙烯的需求量是6540万吨，2010年达到7590万吨，年增长率约6%。亚洲地区对聚乙烯的需求量占世界聚乙烯需求量的34%，其中中国对聚乙烯的需求占世界需求的16%，增长速度较快。据统计，60%以上的聚乙烯在5 - 8年内将转化为废旧塑料，因此可以看出，世界各国将面临严峻的废聚乙烯回收形势[10]。

美国是世界上塑料消费量最大的国家，年生产塑料的能力超过3400万吨，废旧塑料超过1600万吨，但美国从上世纪60年代就开始展开对废旧塑料回收的研究，目前回收的废旧塑料中，聚烯烃占61%，聚氯乙烯占13%，聚苯乙烯占10%，聚酯占11%，其余占5%。美国废旧塑料的回收率超过35%，即每年回收342万吨聚烯烃。据美国化学委员会统计，2005年回收利用的hdpe瓶达到9亿磅，占吹塑制模市场用hdpe的17.1%。美国着重废聚乙烯转化为化工原料的技术开发[11]。

日本也是塑料消费大国，每年产生的废旧塑料达到900多万吨，其中废pe占26%左右，日本废旧塑料的回收率超过60%。目前日本正在开发多种回收技术，比如热能回收技术:（1）直接燃烧，回收能量，用以炼铁高炉取代焦炭作还原剂;(2)燃烧化后用于各种锅炉发电，一部分油化燃料可以用于汽车，包括固体燃料化、粉体燃料化、超临界、水油化、煤气化等，因此日本积极推广用废聚乙烯制成垃圾固体燃料(rdf)，提高了发电效率。总的来说，日本比较重视废聚乙烯转化为汽油、煤油等燃料油的油化还原技术[12-14]。

3. 研究的基本内容与计划