机械停车库的总体设计开题报告

1. 研究目的与意义

目的:国民经济高速发展以及我国的城市化水平不断加快，城市交通的矛盾日益突出。保有车辆不断增加，城市道路设施跟不上经济发展步伐，造成了动态交通的阻塞比较严重，同时停车场地设置不合理和数量不足出现了占道停车，占用居住区绿化地，进一步加剧了交通拥挤，破坏了城市的居住环境和形象。城市的停车问题已经成为世界性的难题，尤其在大中城市的繁华地区以及住宅小区，车辆的停放和管理已成为制约城市经济、文化以及生活水平发展的关键问题。立体停车系统可以有效地解决这些问题，一定程度缓解目前的压力。

意义：大大节省有限的土地资源，并节省土建开发成本，加快城市地下资源的开发利用，提高车辆的存取效率和城市管理水平，增加更多的生活空间。

2. 国内外研究现状分析

亚洲的停车设备技术起源于日本，日本从20世纪60年代开始从事机械停车设备的开发、生产、销售和服务，至今已有四十几年的历史。目前在日本生产机械式停车设备的公司约100多家，比较多的公司有新明和、石川岛播磨、日精、三菱重工等。从90年代起日本每年投入运行的机械停车泊位都在10万以上。目前全日本已经投入使用机械式停车位超过300多万个，在日本，1987年以前以垂直循环类为主，之后则以升降横移类占主要地位，至1995年仅这两类停车库共完成99.1万个泊车位。目前日本建造的立体停车库及技术优势体现在多层升降横移类、垂直升降类、水平循环类、垂直循环类、简易升降类等产品上。在欧美，1920年美国就建成第一座机械升降汽车库，德国和意大利等欧洲国家从事停车设备开发和生产也比较早，较好的公司有：意大利Sotefin、lnterpark德国Palis等。由于欧洲国家土地资源比较富余，停车问题表现不是很突出，停车设备应用不是很多，产品形式多数为巷道堆垛式，多层升降横移式产品应用也很好。德国和意大利等欧洲国家的停车优势在巷道堆垛类产品上。韩国机械停车设备技术是日本技术的派生，产业从20世纪70年代中期开始起步，80年代开始引进日本技术，经过消化生产和本土化，90年代开始为供应使用阶段。目前韩国停车设备行业进入稳步发展阶段。

中国机械式停车设备早期开发工作是从20世纪80年代初开始的，1989年推出了第一台双层式停车设备，近10年来机械式立体车库发展较快。停车设备在中国得到了快速发展，通过技术引进与自主研发，制造能力及产品质量等方面已接近国外先进水平，年产量已达1万个停车位以上。到2010年我国的年需求机械式立体停车库达30到50万泊位。国内正处于经济与建设发展阶段，目前已有国外多种停车设备出现在国内市场上。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

主要是以三层三列式立体车库为研究对象，完成总体设计，根据现实参照物的要求，分析机械停车场的组成，了解各部分零件的构成，确定机械停车场的类型及结构，对零件工作部分尺寸及公差进行设计计算，设计零件图及装配图，编写设计说明书。

研究计划：

4. 研究创新点

升降横移式立体车库占地面积小、耗能低，智能化程度高，对地基、消防要求很高，车位造价高，建设周期短。

升降横移式立体车库的设计操作管理简单明了，易于操作维护，而且结构简单，柔性好，启动时平稳噪声小，且安全可靠、同一层的车位移动独立，可以自由动作，并且动作时间短。