我国汽车动力锂电池的均衡充电技术现状分析开题报告

1. 研究目的与意义

全球性的能源危机以及环境污染问题不断突出，此背景下电动汽车得到广泛应用。

然而动力电池对电动汽车的使用寿命、续航里程等都有着根本的影响，它制约着电动汽车的发展。

在动力电池充电过程中，由于电池组各单体电池不一致性的存在，容易出现欠充和过充现象，欠充降低了电池的利用效率，过充会使电池毁坏降低电池使用寿命。

2. 国内外研究现状分析

详见附件文献综述。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1. 熟悉电动车动力电池的性能指标以及电池组不一致性的原因；2. 了解电动车动力电池均衡充电的控制和评价方法；3. 熟悉不同充电均衡技术的发展历程以及我国电动汽车应用状况；4. 对锂电池均衡充电技术现状进行系统分析和对比；5. 对汽车动力锂电池的均衡充电技术未来发展方向做出合理展望。

研究计划：1~2周：收集整理汽车锂电池均衡充电相关资料，撰写文献综述、开题报告；3~4周：整理并归纳我国汽车动力电池种类及其使用特点相关资料，完成论文第一章；5~6周：查阅资料汽车动力锂电池的应用现状及在充电过程存在的主要问题，完成论文第二章；7~8周：整理归纳有关化学均衡法的资料，分析其相关原理及优缺点，撰写论文第三章；9~10周 ：整理归纳有关能量耗散型均衡方式的资料，分析其相关原理及优缺点，撰写论文第三章；11~12周：整理归纳有关能量非耗散型均衡方式的资料，分析其相关原理及优缺点，完成论文第三章；13~14周：总结对比上述均衡方法并综合阐述汽车动力锂电池均衡充电技术的未来发展方向，完成论文第四章；15~16周：撰写论文初稿、修改论文、定稿、准备论文答辩。

4. 研究创新点

本课题主要阐述我国电动汽车应用状况及锂电池均衡充电技术现状的系统分析和对比。