1. 研究目的与意义
汽车工业的不断发展，传统的车身网络已经无法满足的现在汽车的要求。
随着汽车性能的不断提升，对电子控制的精确度、实时性和稳定性要求也越高，而且汽车电子装置的数量越来越多导线的长度也越来越长，出现的故障率也在增加，总的制造成本也在增加。
为了解决上述问题，利用网络控制系统分别控制对实时性要求不同的电子设备，实现合理的分配优化，完成对车载信息的共享，这样不仅提高了车辆稳定性，还提高了信息传输的准确性和速率。
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2. 国内外研究现状分析
详见附件文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：1、阐述车身网络控制系统的背景和研究现状。
2、阐述车身网络控制系统的结构、布置、控制模式和方法。
3、详述车身网络控制系统的未来发展趋势。
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4. 研究创新点
本课题主要阐述利用车身网络的特点，对研究的成果进行总结，解决目前其存在的问题，还对未来汽车车身网络发展趋势进行综合分析阐述。
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