汽车转向轻便性试验数据处理程序设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着汽车技术的进步，因为交通事故发生频率的增长，汽车的安全性已成为人们购车考虑的重要因素之一。汽车的安全性也成为当前汽车领域研究的热门问题，与汽车的主动安全性密切相关的是汽车的操纵稳定性。汽车的操纵稳定性需要按照汽车行业标准QC/T 480-1999《汽车操纵稳定性指标限值与评价方法》对其试验结果进行评价。其中汽车转向轻便性试验需要按照GB/T 6323.2014《汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验》进行。汽车转向轻便性试验需要测试转向盘最大转矩、转向盘转角、汽车前进速度、转向盘直径，结果数据繁多，数据处理过程复杂，如果仅靠人工利用现有通用软件进行数据处理，要耗费大量的人力物力和时间，数据处理大大加重了试验人员的工作负担，因此迫切需要专门的软件对转向轻便性试验数据进行快速统一的处理，获得满足测试报告所需的准确规范的数据处理结果。

2. 国内外研究现状分析

详见附件文献综述。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1、明确汽车操纵稳定性评价指标的作用和意义；

2、了解汽车操纵稳定性试验技术发展的历史和现状；3、熟知稳态回转试验的原理、测试系统及测试要求；4、明确汽车转向轻便性评价指标的含义和试验的原理；

5、利用matlab或labview等软件编制汽车转向轻便性试验数据处理软件。

4. 研究创新点

本文分析了转向轻便性试验条件，应用 LabVIEW 图形化编程语言，能根据实时采集的转向盘转角和转矩信号，按照试验条件自动进行操作。