天釜一级公路B标段施工图设计开题报告

1. 研究目的与意义

本次研究的目的是设计天釜一级公路B标段施工图，按要求完成该项目道路工程的施工图设计。根据所测地形图及相关的补充测设资料，充分考虑各种客观因素，设计一条技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范要求的道路。

研究意义是形成天长市公路网，改善路网分布不均衡布局结构，增强路网综合功能。这样可以连接天长市、釜山镇，将实现该地区经济产业的最快发展，对路线沿途地区的经济将会起到很大的带动作用。

2. 国内外研究现状分析

新中国成立以来，经过60多年的建设，公路建设有了长足发展。2011年初正值十一五规划结束，十二五规划伊始。十一五时期是我国公路交通发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。经过4年多的发展，公路交通运输紧张状况已实现总体缓解，基础设施规模迅速扩大，运输服务水平稳步提升，安全保障能力明显增强，为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展、加快经济发展方式转变、促进城乡区域协调发展、保障社会和谐稳定、进一步提高我国的综合国力和国际竞争力作出了重要贡献。

十一五前4年，全国累计完成公路建设投资2.93万亿元，年均增长近16％，约为十一五预计总投资的1.2倍，也超过了九五和十五的投资总和。公路建设投资的快速增长，极大地拉动和促进了国民经济的迅猛发展。从公路建设投资占同期全社会固定资产总投资的比重来看，十一五期间基本保持在4.5％左右。

在投资带动下，公路网规模不断扩大，截至2009年底，全国公路网总里程达到386万公里，其中高速公路6.51万公里，二级及以上公路42.52万公里，分别较"十五"末增加36.4万公里、2.5万公里和9.4万公里；全国公路网密度由十五末的每百平方公里34.8公里提升至40.2公里。预计到2010年底，全国公路网总里程将达到395万公里，高速公路超过7万公里，分别较十五末增加45.3万公里与3万公里。农村公路投资规模年均增长30%，总里程将达到345万公里，实现全国96%的乡镇通沥青（水泥）路。

3. 研究的基本内容与计划

1)选线并进行方案比选，完成道路平、纵、横线形设计。

首先根据观测交通量的数据，确定道路等级及标准横断面；在充分考虑地形、地物和沿线地质基础上，考虑平、纵、横的组合，进行方案比选，优化选线方案，完成道路平、纵线形设计。

2）进行边坡稳定性验算及挡土墙等附属设施设计、道路排水设计，完成路基设计。

4. 研究创新点

这次毕业设计，我会采用纬地等软件进行设计，并且根据《公路工程技术标准》，《公路路线设计规范》等规定设计道路。

。横纵结合，优化路线。通过一些计算与设计，合理安排排水设施及挡土墙的设置。