1. 研究目的与意义
张家港市位于中国江苏省内,长江下游南岸。张家港作为中国沿江和沿海两大经济带的交汇地区,担负着重大的交通压力。随着近几年长三角地区经济的迅速发展,进出张家港的大部分货物通过沿线地方道路运输,且进出车辆混杂,有较大安全危险。在这样的背景下,政府部门决定进行张家港市疏港公路西线(长江路-东横河段)设计。
此次设计主要针对疏港公路的建设发展,结合当地交通情况,根据所测地形图及当地自然特征、设计车辆、速度等因素,对疏港公路西线(长江路-东横河段)进行技术可行经济合理的公路工程设计,对解决张家港现有交通问题和加快发展具有重要意义。2. 国内外研究现状分析
详见文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容:
本毕业设计题目为张家港市疏港公路西线(长江路-东横河段)施工图设计,需完成该项目的道路设计,并对设计结果出图和进行资料论述。根据地形及自然特征、设计车辆、设计速度、交通量等主客观因素,设计一条技术可行经济合理的疏港公路。
1、平面设计:按照《公路工程技术标准》(jtg b01-2014)和《公路路线设计规范》(jtg d20-2016)的要求,根据当地地形选线定线,既要符合设计速度、交通量等的要求,也应充分考虑尽量避免较大填方挖方,不得违反相关法律法规规定。
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4. 研究创新点
该地区作为港口紧靠长江,设计时应满足路基的水稳定性要求和做好排水设计。
根据该地区土基特点,做好软土地基处理。
设计应符合当地疏港公路上大型车辆行驶的特殊要求。
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