城市生活垃圾焚烧炉渣用作路面材料的可行性研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着城市化进程的加快，生活在城市中的人口越来越多，城市生活垃圾问题日益突出。据统计，现在全国约有三分之二的城市处于垃圾包围之中，其中四分之一已无填埋堆放场地。垃圾焚烧技术可以使生活垃圾减容90%以上，质量减少70%左右，在垃圾焚烧见谅的同时还可以获得电能。因此，焚烧法被认为是一种有效处理生活垃圾的方法。然而，垃圾焚烧后产生约30%的焚烧渣（炉渣和飞灰），目前大多数采用填埋处理，不仅占用大量的土地资源且填埋费用巨大。另一方面，截至2015年，我国预拌商品混凝土使用量达到22亿立方米，预拌砂浆使用量达到4800万吨。混凝土原料在生产、使用过程中引起的环境污染问题已经引起了全球范围的普遍关注，为此，很多科研人员尝试将城市生活垃圾焚烧炉渣（以下简称炉渣）用作路面材料。本文从技术和环境的角度评析将炉渣用作路面材料的可行性，以期为以后的研究提供借鉴。

2. 国内外研究现状分析

国内外对炉渣中各成分的含量与组成已有较为准确的结果。

但由于炉渣各成分具体的比例与被原垃圾组成有关，因此应分地区、分批次作分别分析。

目前，将炉渣用作水泥混凝土的替代骨料是国内外最普遍的处理方法，我国还有待进一步研究。

3. 研究的基本内容与计划

1、内容：

（1） 前言

通过查阅指定的参考文献和其他相关资料，首先了解城市生活垃圾焚烧炉渣（以下简称炉渣）的物化和理化特性、将其应用于路面材料的目的，其次详细分析炉渣在国内外的研究和利用现状。

4. 研究创新点

无