1. 研究目的与意义
双层摊铺技术是目前在沥青混凝土路面施工方面的一项新的铺筑工艺，即将上下两层不同的沥青混凝土混合料摊铺在下卧层上，同时进行压实，是路面的两个结构层能够稳定固结硬化成型。传统的沥青混凝土路面施工时，各路面结构层是独立施工的。在下面的摊铺层充分硬化，稳定后，经检验合格后才能施工上面层。因此传统的沥青路面施工时存在着层间连接状况难以保障，增加工程造价，施工效率低表面层难以保证等问题。
双层摊铺技术的独特之处在于能够使双层同时摊铺和压实，两层骨料相互嵌挤，粘结料相互融合，能够构成一个复合的结构层，节省了两层间喷洒的粘结料，实现最佳的层间粘结。。同时利用下层粘结料的余热改善上层薄粘结料的粘结状态，减少低温环境的影响，大大减少温度散失的过程，保证充分的压实时间，实现更高的压实度。
因此在沥青混合料摊铺中使用双层摊铺技术可大大缩短压缩时间，提高工作效率。上下层的摊铺和碾压合二为一，施工时间减半；下层铺筑质量检验过程以及处理间层污染、施做粘层的施工过程全部取消，节约了人员和设备台班，成倍的提高了工作效率，双层沥青摊铺技术极具可操作性和经济性。其可操作性表现为人员、技术和材料的有效分配，其经济性表现为路面的使用寿命的延长及循环使用成本显著下降。双层摊铺技术兼具长短期效应。该技术能够有效缩短工期，又能够使质量得以保障，特别适应高速公路建设施工工期紧张的情况。
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2. 国内外研究现状分析
见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
第一，双层摊铺技术的优势和发展前景。
第二，双层摊铺技术如何提高粘结性。
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4. 研究创新点
无
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