1. 研究目的与意义
闭环控制时ecu通过传感器监测指令执行后某一个特定参数的变化，并将该参数的实测值与设定值对比，在两者不一致时调整指令使之达到一致。
发动机电喷系统的闭环控制是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的关系。
因为在组织形式上增设了一个反馈机构，能把造成偏离目标的原因以及一贯干扰的因素及时地反馈给控制者，使决策控制层作出正确的决策，随时修正目标。
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2. 国内外研究现状分析
我国经济持续快速发展，对石油资源需求激增，根据统计数据预测，2017年全年中国原油产量将达到20019万吨，进口量增长至37596万吨能源供需矛盾日益突出。
由于油价不断上涨，人们更加关注汽车油耗，厂家公布的油耗与实际差距很大，因此需要更专业的检测机构采用更科学合理的油耗检测仪器，提供更权威的汽车油耗检测数据。汽车油耗关系到环保，节能以及汽车前沿技术的发展和应用。3. 研究的基本内容与计划
研究内容 ：
（1） 查阅相关资料了解电控燃油喷射系统以及燃油闭环控制的组成部分和工作原理。
（2） 参照国家法律法规，分析汽车燃油消耗及排放的性能参数要求；
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4. 研究创新点
虚拟现实技术：设计者或技术人员可以在计算机屏幕投影发动机原型或测试原型，以及用虚拟现实的系统进行三维设计。在发展的早期阶段可以链接到今后的检查和车辆改装方面的特性。
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