全文总字数:1849字
1. 研究目的与意义
城市轨道交通系统,我们也称地铁或轻轨系统,主要由供水系统和排水系统组成。
在车站地铁站里,给排水系统的功能是满足车站的生产、生活和消防用水对水量、水质、和水压的要求,保证车站和车辆段排水通畅,为轨道交通安全运营提供服务,同时对生活污水和生产污水进行收集和处理,达到排放标准。
另外,车站排水系统还包括消防水系统。
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2. 国内外研究现状分析
近年来,随着我国经济水平的不断提高,各种科学技术日新月异的发展,现代化越来越快,地铁的应用极大地缓解了由于汽车的数量不断增多引发的各种交通问题。
轨道交通工具的优势不断凸显,全国各地的地铁建设如火如荼的进行着。
地铁的建设是一项繁琐复杂的工程,需要很多专业的协同参与,由于不同专业内部存在特殊性,对各专业之间的相互协调提出了更高的要求,这就使得地铁给排水区别于普通民用建筑给排水。
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3. 研究的基本内容与计划
(1)本毕业论文题目来源于南京地铁2号线孝陵卫站项目部,建筑性质为地下公共交通站台,车站为地下两层岛式车站,车站有效站台长167.4米,标准段宽度19.4米。
共设4个出入口。
1、2、3出入口为独立敞口式有盖出入口,其余出入口近期预留。
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4. 研究创新点
其创新如下: (1) 防爆地漏设计 简易洗消间、防毒通道等需冲洗的房间及通道内应设置直径不小于75 mm 的防爆地漏。
人防口部供墙面、地面冲洗排水用的防爆地漏可排到清洁区的集水井内,洗消排水用的防爆地漏只能排向染毒区内的集水井。
防爆地漏有法兰堵板和丝堵2 种形式,平时处于封闭状态,需要排水时开启。
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