某平板运输车车架的三维建模及有限元分析开题报告

1. 研究目的与意义

平板运输车广泛应用于港口、船厂等场合，因其承重能力高，运动灵便，并且可以实现全轮转向，故承担的运输任务一般是大型船体、航天设备等大型物件。

市场的需求使竞争日益激烈，以最低的成本生产出质量高、性能好、安全可靠的产品已成为厂家和客户关注的焦点。

而车架作为汽车的承载基体，安装着发动机、传动系、转向系、悬架、驾驶室、货箱等有关部件和总成，承受着传递给它的各种力和力矩。

2. 国内外研究现状分析

国内研究概况：2010年宋玲和杨海设计了车架结构,确定了车架的尺寸参数,并进行了强度校核验算。

建立了车架的三维模型,在ansys中对车架进行了有限元静力分析,得到了其在特定载荷下的受力图及车架变形图,验证了结构计算的正确性。

2012年徐健全、苏建登和陈铭年应用pro/e对平板式半挂车车架进行三维实体建模。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1..查阅车架有限元分析相关文献，理解有限元分析中所需考虑的问题，完成开题报告和文献综述。

2..利用三维建模软件建立平板运输车车架的三维实体模型。

在进行车架三维建模时，应充分考虑车架的抗弯抗扭能力，选择合适的截面。

4. 研究创新点

对平板运输车车架进行三维模型的建立和静态分析。