城市绿道慢行系统的规划研究——以玄武湖绿道为例开题报告

1. 研究目的与意义

19世纪欧美国家城市化的快速发展，给城市带来了交通拥挤、环境污染、居住卫生状况较差等问题。欧美各国实施绿道建设对于缓解城市化发展所引起的负面问题取得了较好的效果。2010年国内首次开展了《珠江三角洲绿道网总体规划》，随后成都、珠江、北京、温州等城市陆续开展绿道的规划与建设。通过近几年的实施，国内关于绿道规划和建设方面己积累了一定的经验，但是总体上仍然缺少系统的理论体系支撑。南京是国家历史文化名城、园林城市、优秀旅游城市，拥有丰富的山水、历史文化和旅游资源。当前明确提出要建设现代化国际性人文绿都，打造幸福都市、人文都市、绿色都市的城市发展目标。因此，研究以南京为例，对绿道布局及线路选择的规划方法进行了研究，以期为南京城市绿道的规划和建设提供参考。

2. 国内外研究现状分析

国内：慢行交通是城市交通系统的重要组成部分， 是组团内出行的主要方式，是居民实现日常活动需求的重要方式和城市品位的象征。慢行交通不仅是居民休闲、购物、锻炼的重要方式也是提高慢行交通品质，引导城市交通出行方式结构合理化的重要环节。

国外：主要集中在类型、选线和建设标准三个方面。

1、分为四种类型：基于水面的、基于地面的、单人游憩为主的和多人游憩为主的。

3. 研究的基本内容与计划

研究首先分析了国内外关于绿道规划的相关理论，通过对美国东海岸绿道、法国卢瓦尔河绿道、珠三角绿道网、成都健康绿道等项目的深入地解析和借鉴，界定了城市绿道的定义、分类和内涵。第二，以南京市为例，提出影响城市绿道布局的主要因素有: 城市定位、城市规模、空间布局、地形地貌、历史文化资源、交通网络等。第三，以生态为基础、特色为灵魂、人本为提升、可行为支撑为城市绿道组织原则，通过总体规模的确定、满足组团需求、利用各类资源、结合现状道路布局的思路，构建了南京市城市绿道总体布局。第四，从自然山水资源、历史文化资源、线路自身利用情况、线路与周边环境等方面，建立了绿道选线的评价体系，初步形成绿道线路选择的定量方法，通过秦淮河一淳溪方向绿道作为案例，在实践中论证上述方法的可行性。

4. 研究创新点

1、不仅研究了文献还将进行了实地调查与问卷调查。

2、这个题目对于当前的南京城市建设有着一定的意义。

3、运用了新时代的信息技术。