综合管廊开挖施工对邻近建筑结构的影响开题报告

1. 研究目的与意义

研究目的：综合管廊的出现有利于城市的建设，但是也不得不考虑开挖时对建筑结构的影响。

然而管廊的开挖会引起周围结构的变形，土体的沉降，对既有建筑会造成很大的影响，严重的话会破坏地下交通设施。

因此，采用合理的开挖方式并结合科学的监测方案及加固措施能有效保障既有建筑的安全。

2. 国内外研究现状分析

国内外学者在前人的基础上对综合管廊开挖的计算理论及围护结构施工引起土体沉降进行了一系列的研究并取得了丰硕的研究成果，并提出经验方法与数值模拟方法两种综合管廊开挖对周边环境影响分析方法。

研究在综合管廊开挖在整个施工期间(包括桩基施工、土体开挖、支护与加固等)，旁边既有建筑产生的总变形和受力(包括轴力、弯矩和剪力等)的变化规律,判断是否超过预警值和控制值。

研究建筑结构产生的附加变形和受力的变化规律及大小; 研究引起既有建筑结构变形的影响因素(包括建筑与管廊的水平间距、管廊开挖尺寸、支护与加固方法等)，研究建筑变形的范围，预测建筑产生的最大水平位移值; 研究不同的管廊施工工况(包括施工方案、开挖方式、加固控制措施等)对邻近地下基础建筑结构可能的影响程度，通过比较得到最佳的设计和施工方案。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：研究综合管廊开挖时，开挖的空间尺寸、支护体系、施工工序等变化条件下对既有建筑结构造成的影响。

计划：2018.2.25~2018.3.5：搜集资料，对资料进行梳理。

2018.3.6~2018.4.5：基于已有的综合管廊的原始资料，进行总体的分析，总结综合管廊发展的进程。

4. 研究创新点

分析国内外研究现状，研究综合管廊开挖对既有建筑的影响，综合管廊开挖引起周围土体变形及沉降。

综合管廊开挖的不同施工程序对既有建筑的影响；不同的支护体系对既有建筑的影响；综合管廊开挖的空间尺寸对既有建筑的影响等。

制定数值模拟计算模型方案，筛选关键设计参数，研究不同参数取值下，综合管廊开挖空间尺寸、支护体系、施工工序等对既有地铁结构力学的变化规律。