混合慢行交通的过街交通特性调查和分析开题报告

1. 研究目的与意义

研究目的：针对行人和骑车人的需求，以步行交通和自行车为基础，结合城市沿线土地利用以及服务设施，给不同目的、不同类型的行人和骑车人提供安全、通畅、舒适、宜人的步行环境，从而吸引更多的行人使用步行、自行车或电动自行车出行。

具体是以下几点：1、针对南京市不同路况下混合慢性交通的过街交通特性展开调查，包括对混合交通状态下行人构成、交通特征（到达目的，到达方式等）、交通流参数的研究。

2、对自行车和电动自行车的交通特征（到达特征、速度特征等）、交通流参数的研究。

2. 国内外研究现状分析

1、国内：随着我国经济的快速发展,机动车数量也大幅增长,城市的交通设施建设大多围绕着机动车交通设计,但慢行交通设施建设却没有显著增加。

随之而来的交通拥堵、城市噪音、空气污染等等一系列的问题,开始迫使人们开始考虑向多方面建设城市交通。

近年来我国也开始逐渐认识到慢行交通的重要性。

3. 研究的基本内容与计划

1.在网上查询国内外混合慢行交通的过街交通特性，对这些过街特性进行调查与分析，明确混合交通状态下行人构成、交通特征（到达目的，到达方式等）以及交通流参数的研究，总结出这方面的总体现状。

2.具体研究方案。

（1）现有城市道路与交叉口行人与自行车状况的总结（2）对改善慢性交通带来的优缺点进行研究（3）结合南京不同路况下混合慢行交通的过街交通特性进行调查，包括行人构成、交通特性（4）对一些特殊路段或者交叉口的混合慢行交通进行实地调查和分析（5）分析混合状态下，行人、自行车和电动自行车之间的干扰因素及干扰的程度（6）通过统计方法，找出混合慢行交通相关的基本规律3.对之前的各项数据进行整理，分析出南京混合交通在不同路况下的行人，自行车以及电动车之间交通特性。

4. 研究创新点

本论文在研究、借鉴大量的文献和资料的基础上，通过对国内外混合慢行交通的过街交通研究的理论和方法的基础上，分析了步行、自行车和电动自行车交通现状以及存在的问题,研究了行人、自行车和电动自行车交通过街特性,找出混合慢行交通过街的主要影响因素，从而通过实地调查，根据所得数据进行整理分析，找出一般规律。

对分析混合慢行交通有着突破性的意义，为以后的研究提供了新的思路和方式。