南京70路公交车的排班计划设计与优化开题报告

1. 研究目的与意义

研究目的：

找出70路公交存在的问题，并对70路排班进行设计以及优化研究从而提高运营的水平、服务质量以及公交吸引力。

研究意义：

2. 国内外研究现状分析

国内研究现状：

我国在交通运输车辆排班领域的理论研究较晚，目前集中在货运车辆的排班领域，所用方法大体相似。而在城市公共交通运输车辆排班领域的研究，相关报道较少。在其他与运输有关的排班领域的研究，目前亦为见到系统的排班方法研究的报道。

公共汽车运营排班是指公交运营线路的日常客运生产组织，其主要任务是按照行车作业计划，结合线路运输供求的实际情况排班，以保证城市公交客运任务按期、保质、保量的完成。

3. 研究的基本内容与计划

1.在互联网上查询国内外的公交智能排班的现状，对公交车智能排班问题的基本方法、主要弊端进行论述。

2.介绍遗传算法理论基础，再分析其存在的局限、改进方法、发展趋势，为以后的工作奠定了编程算法基础。

3.公交车排班问题模型设计，根据70路公交问题分析，并考虑乘客的满意度和公交公司的利益目标，建立起公交公司的优化目标函数。

4. 研究创新点

本论文在研究、借鉴大量的文献和资料的基础上，通过对国内外城市公共运输车辆排班方法及技术进行分析，同时在实地调查的基础上，科学地分析出公交车排班的现状，明确了其优化方向。而在本论文中也运用了新的算法遗传算法，对公交车辆排班优化有着突破性的意义，为以后的研究提供了新的思路和方式。