纳米纤维素增强高密度聚乙烯制备复合材料的研究开题报告

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1. 研究目的与意义

研究目的：以纳米纤维素作为增强相，制备纳米纤维素/尼龙66复合材料，并在此基础上探究不同质量比的纳米纤维素/尼龙66对复合材料的物理性能和化学性能影响。

研究意义：尼龙材料作为一种优良的工程塑料因为其具有优异的拉伸性能、弯曲性能、压缩强度等力学性能，并且低温性能优良、化学性能稳定、机械性能良好、电绝缘性能优越、比重小、易加工成型、能自熄、耐磨性好，广泛的应用于汽车、电子电器、化工、机械仪器仪表、建筑等行业。

但它的吸水性大、耐酸性差、干态和低温冲击强度低以及吸水后易变形，影响了制品的尺寸稳定性，使其应用范围受到了一定的限制。

2. 国内外研究现状分析

从国内外研究现状可以看出，尼龙66在混合纳米纤维素改性后，其具备了成为优秀汽车部件替代材料的潜力。

目前较为主流的方法有两种：溶剂萃取和蒸馏，尼龙66复合材料的研究主要集中于开发成本低而综合性较优异的复合材料。

在此领域中pa66/无机纳米复合材料具有较大的优势，已成为本领域的研究热点。

3. 研究的基本内容与计划

（1）研究使用化学处理和机械研磨得到纳米纤维素； （2）采用热挤出制备不同成分比的纳米纤维素/PA66复合材料，并探究不同成分比（CNFs：PEG=2：1，CNFs：PEG=1.5：1，CNFs：PEG=1：1，CNFs：PEG=1：2）)对复合材料物理性能以及力学性能的影响，已确定最佳的配比；（3）计划：①11月选题，查阅文献，收集资料，明确研究方向； ②12月拟定实验方案；③1月准备实验材料，进行预实验； ④3-4月正式试验及数据分析； ⑤5月撰写毕业论文；⑥6月修改文章并定稿，准备答辩。

4. 研究创新点

（1）采用纳米纤维素与PA66作为实验原料，来源广泛，成本低廉，绿色环保，具有一定的实用意义； （2）制备的新材料具有代替现有汽车部件的能力，能够减少汽车能源消耗。