制动气泵的结构设计开题报告

1. 研究目的与意义

制动气泵是汽车的一个重要组成部分，为大型车辆刹车提供气源，气泵性能的质量好坏它直接影响汽车的安全性。若制动气泵漏气将导致气压不足影响车辆的的制动稳定性。在众多的事故调查中，发现因制动器制动力不足和制动器故障引起的事故，占据了很大比例，对生命和财产造成重大损失。因此研究制动气泵性能表现对减小道路交通事故、保证人身安全具有非常重要的意义，可有效减少事故危险的发生。本课题拟针对汽车的制动需求，设计出制动气泵结构，利用软件给出三维模型并进行力学特性分析。

2. 国内外研究现状分析

我国制动气泵从80年代到现在，通过学习模仿国外先进产品，吸收国外先进技术开发创新，目前发展为独立设计适应国内机型需要，满足引进机型和合资生产机型需求，走过了学习成长到基本成熟的道路。廊坊美联制动装置有限公司改进设计的斯太尔气泵，在辽河油田进行对比试验，原来的恶劣条件下工作3个月需更换一台制动气泵，改水冷后一年拆捡零件无一早期磨损，现已使用超过5个年头。东风汽车柴油发动机厂生产的康明斯柴油机配装单缸、舌簧 阀和水冷制动气泵，而引进柴油机机型的国产化，使制动气泵设计、制造水平与世界先进水平接近。

目前国外的德国博尔齐格公司的bx系列机身负荷增至1200kn ,实际使用的运动件最大作用力为800~1000kn。这是目前世界上最大的往复式气泵，用 于炼化企业中压缩氢气等。德国宇航员(devlr)krain博士基于准三维气动设计方法，利用计算机辅助设计完成了离心气泵后向三元叶轮的设计，并应用激光测试技术对叶轮内部流场进行了非常详细的测量。迄今为止krain叶轮仍是众多研究员校验自己设计方法的对象。

与国外往复式制动气泵技术水平相比，我国的主要差距为基础理论研究差，产品技术开发能力低，工艺装备和实验手段后，技术含量高和特殊要求的产品还满足不了国内需求。目前还是围绕提高制动气泵寿命和效率两方面。现代手段可以通过计算机软件来设计模拟制动气泵性能，缩短产品设计开发时间，降低成本。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

（1）学习制动气泵工作原理和结构。

（2）了解制动气泵的整体设计思路和设计方法。

4. 研究创新点

采用软件对所设计制动气泵进行模拟分析研究，降低产品开发成本和缩短产品开发周期。